Chiptuning Claas Lexion 540 C 6.6l Maehdrescher 260 PS / 191 kW – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für Claas Lexion 540 C 6.6l Mähdrescher
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den Claas Lexion 540 C mit 260 PS ermöglicht der Chip eine Leistungssteigerung auf rund 285 PS (210 kW) durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildrucksignals.
Technische Merkmale
- Optimierung der Einspritzmenge und des Ladedrucks basierend auf Originalkennfeldern
- Schonende Leistungssteigerung im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
- Passgenaue Programmierung passend zur Fahrzeugbestellung
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs unter durchsichtigem Deckel
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird einbaufertig geliefert und kann vom Kunden anhand einer Montageanleitung installiert werden. Die Installation erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Die einfache und platzsparende Bauweise erleichtert die Selbstmontage.
Verbrauch und Leistung
Die Leistungssteigerung kann zu einem verbesserten Wirkungsgrad führen. Der tatsächliche Verbrauch hängt jedoch von Fahrzeugzustand und Fahrweise ab und kann variieren. Die angegebenen Werte sind Richtwerte und keine garantierten Prüfstandswerte.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 191 kW (260 PS) | 210 kW (285 PS) |
| Drehmoment | – | – |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden weltweit
- Hochwertige Qualität und präzise Abstimmung der Produkte
- Kompetenter Support und technische Beratung
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Zusatzsteuergeräte
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem konzipiert. Er findet Anwendung bei verschiedenen Marken und Modellen, darunter auch Traktoren und Mähdrescher wie der Claas Lexion 540 C.
Die genaue Kompatibilität hängt vom jeweiligen Motortyp und Einspritzsystem ab.
Der CHIP V-CR wird einbaufertig geliefert und kann anhand einer Montageanleitung vom Kunden selbst installiert werden. Die Installation erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Das schlanke Design ermöglicht eine einfache und platzsparende Montage im Motorraum.
Für den Claas Lexion 540 C 6.6l Mähdrescher mit 260 PS kann der CHIP V-CR eine Leistungssteigerung auf etwa 285 PS (210 kW) bewirken.
Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Der CHIP V-CR steuert das Raildrucksignal sehr exakt und passt die Einspritzmenge sowie den Ladedruck an. Das Originalsteuergerät berechnet daraufhin die erforderlichen Parameter neu und gleicht diese mit abgespeicherten Originalkennfeldern an.
Dies führt zu einer schonenden Leistungssteigerung im Rahmen der originalen Motorschutzsysteme.
Der CHIP V-CR bietet die Möglichkeit, das Tuning über ein Potentiometer, o-plug oder Software zu verstellen beziehungsweise abzuschalten.
Dies ermöglicht eine flexible Anpassung der Leistungssteigerung nach Bedarf.
Der Funktionsschnelltest zeigt durch eine grüne LED an, ob der CHIP V-CR ordnungsgemäß arbeitet, sobald die Zündung eingeschaltet wird.
Diese Funktion erleichtert die Überprüfung der Betriebsbereitschaft des Zusatzsteuergeräts ohne zusätzlichen Aufwand.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.