Chiptuning Nissan Navara 2.3 dCi 160 PS / 118 kW / 403 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Nissan Navara 2.3 dCi mit CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning steigert die Leistung Ihres Nissan Navara 2.3 dCi (160 PS / 118 kW) auf etwa 180 PS / 132 kW bei einem Drehmoment von ca. 445 Nm. Dies wird durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals erreicht, wobei das Originalsteuergerät die Einspritzmenge und den Ladedruck neu berechnet.
Technische Merkmale
- Optimierung durch Anpassung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit von verschiedenen Parametern
- Abgestimmte Originalkennfelder für eine schonende Leistungssteigerung
- Geeignet für Common Rail Dieselmotoren mit Bosch, Delphi, Denso, Siemens Steuerungen
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest über zwei LEDs im transparenten Gehäusedeckel
Einbau und Sicherheit
Das Zusatzsteuergerät wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs anhand einer mitgelieferten Montageanleitung. Die Leistungssteigerung bewegt sich innerhalb der zulässigen Toleranzwerte des Originalsteuergeräts, um eine Abschaltung des Motors durch den Notlauf-Modus zu vermeiden.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von der Fahrweise ab. Die Produkte von Küberl Tuning ermöglichen ein sportlicheres Fahrverhalten und können gleichzeitig zu einer Kraftstoffeinsparung beitragen. Diese Effekte sind jedoch als Richtwerte zu verstehen und nicht garantiert.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 118 kW (160 PS) | 132 kW (180 PS) |
| Drehmoment | 403 Nm | 445 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für Qualität und Zuverlässigkeit
- Einfache und platzsparende Selbstmontage dank kompakter Bauweise
- Direkter Funktionsschnelltest mit LEDs für einfache Kontrolle
- Technischer Support für individuelle Fragen und Anpassungen
FAQ – Häufige Fragen
Die Leistungssteigerung erfolgt durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals, das vom Originalsteuergerät neu berechnet wird. Dabei werden abgespeicherte Originalkennfelder genutzt, um die Mehrleistung anzupassen.
Dies ermöglicht eine schonende Optimierung innerhalb der Toleranzbereiche des Motors.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und kann anhand einer mitgelieferten Montageanleitung installiert werden. Es wird zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs angebracht.
Die kompakte Bauweise erleichtert die Platzierung auch in engen Motorräumen.
Der Kraftstoffverbrauch hängt von der Fahrweise ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann gleichzeitig zu einer Kraftstoffeinsparung führen.
Diese Effekte sind jedoch als Richtwerte zu verstehen und nicht garantiert.
Das Zusatzsteuergerät ist für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystemen geeignet, die von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens stammen.
Es findet Anwendung bei zahlreichen Fahrzeugtypen mit gängigen Dieseltechnologien.
Das Zusatzsteuergerät verfügt über einen Funktionsschnelltest mit zwei LEDs, die sich hinter einem transparenten Gehäusedeckel befinden. Bei eingeschalteter Zündung sollte die grüne LED leuchten, was die Funktion bestätigt.
Nach längerer Inaktivität wechselt das Gerät in den Stand-by-Modus, wobei alle LEDs erlöschen.
Küberl Tuning verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung und bietet eine breite Produktpalette für verschiedene Fahrzeugmarken. Die Zusatzsteuergeräte sind kompakt, einfach zu montieren und verfügen über eine LED-Funktionsanzeige.
Zudem steht ein technischer Support zur Verfügung, der bei Fragen und Anpassungen unterstützt.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.