Chiptuning Peugeot 2008 1.6 HDI 92 PS / 68 kW / 230 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Peugeot 2008 1.6 HDI mit dem CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR optimiert die Motorleistung Ihres Peugeot 2008 1.6 HDI (92 PS / 68 kW) durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals. Dabei wird die Einspritzmenge und der Ladedruck vom Originalsteuergerät neu berechnet und an die Mehrleistung angepasst. So kann die Leistung auf etwa 110 PS (81 kW) und das Drehmoment auf rund 270 Nm gesteigert werden.
Technische Merkmale
- Zusatzsteuergerät für Common Rail Dieselmotoren mit elektronisch geregeltem Einspritzsystem (EDC)
- Präzise Anpassung der Einspritzmenge und des Ladedrucks im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
- Passend für Bosch-, Siemens-, Delphi- und Denso-Systeme
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit grüner LED bei Zündung Ein
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird fertig programmiert und abgestimmt geliefert. Die Installation erfolgt durch Einstecken zwischen die Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs gemäß der beiliegenden Montageanleitung. Die Montage ist einfach und platzsparend gestaltet.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Fahrstil ab und kann durch das sportlichere Fahrverhalten beeinflusst werden. Die Produkte von Küberl Tuning ermöglichen sowohl ein dynamischeres Fahrerlebnis als auch Einsparungen beim Kraftstoff, wobei beides gleichzeitig nur bedingt möglich ist.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 68 kW (92 PS) | 81 kW (110 PS) |
| Drehmoment | 230 Nm | 270 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselfahrzeuge
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie für Ihre Sicherheit
- Technischer Support bei Fragen und zur optimalen Nutzung
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist speziell für Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystemen entwickelt, darunter auch der Peugeot 2008 1.6 HDI mit 92 PS. Er passt zu Motoren mit Bosch-, Siemens-, Delphi- oder Denso-Systemen.
Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeugmodell und Motortyp.
Das Zusatzsteuergerät wird fertig programmiert und abgestimmt geliefert. Die Montage erfolgt durch Einstecken zwischen die Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs, wie in der Montageanleitung beschrieben.
Dies ermöglicht eine einfache und platzsparende Installation ohne zusätzliche Werkzeuge.
Der CHIP V-CR kann die Leistung des Peugeot 2008 1.6 HDI von serienmäßigen 92 PS auf etwa 110 PS steigern. Das Drehmoment erhöht sich dabei auf rund 270 Nm.
Diese Werte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich vom Fahrstil ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann gleichzeitig Kraftstoffeinsparungen unterstützen.
Eine gleichzeitige deutliche Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung ist jedoch meist nicht realistisch.
Der CHIP V-CR verfügt über einen Funktionsschnelltest mit LEDs. Bei eingeschalteter Zündung sollte die grüne LED leuchten, was auf eine ordnungsgemäße Funktion hinweist.
Der durchsichtige Deckel des Gehäuses sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die LEDs sichtbar zu machen.
Küberl Tuning bietet seit über 30 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselfahrzeuge. Die Produkte sind auf einfache Montage und präzise Leistungsanpassung ausgelegt.
Zusätzlich profitieren Kunden von einer 24-monatigen Produktgarantie und technischem Support.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.