Chiptuning Renault Maxity 2.5 dCi 150 PS / 110 kW / 320 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Renault Maxity 2.5 dCi mit dem Küberl CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den Renault Maxity 2.5 dCi mit 150 PS (110 kW) bietet der CHIP V-CR eine optimierte Leistung von etwa 175 PS (129 kW) und ein Drehmoment von rund 360 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit von verschiedenen Motorparametern
- Neu-Berechnung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das Originalsteuergerät
- Anpassung der Mehrleistung durch abgespeicherte Originalkennfelder
- Schonendes Motortuning im Rahmen der zulässigen Toleranzen
Vorteile des Küberl CHIP V-CR
- Leistungssteigerung als Richtwert, abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise
- Moderne, kompakte Bauweise für platzsparende Montage im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt am Zusatzsteuergerät
- Einfache Selbstmontage anhand einer ausführlichen Montageanleitung
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Installation erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Dabei ist der durchsichtige Deckel des Zusatzsteuergeräts stets senkrecht nach oben auszurichten, um die Funktions-LEDs sichtbar zu halten.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch kann durch das Tuning beeinflusst werden und liegt im Wesentlichen in der Hand des Fahrzeuglenkers. Eine gleichzeitige Steigerung von Leistung und Kraftstoffeinsparung ist möglich, jedoch abhängig von Fahrweise und Einsatzbedingungen. Die angegebenen Werte sind als Richtwerte zu verstehen und nicht garantiert.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 110 kW (150 PS) | 129 kW (175 PS) |
| Drehmoment | 320 Nm | 360 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselfahrzeuge
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- 24 Monate Produktgarantie bieten zusätzliche Sicherheit
- Kompetenter Support und technische Beratung bei Fragen und Problemen
- Einfache und platzsparende Selbstmontage dank kompakter Bauweise
FAQ – Häufige Fragen
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät für Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystem. Es optimiert die Motorleistung durch eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals und passt die Einspritzmenge an.
Die Leistungssteigerung erfolgt innerhalb der zulässigen Toleranzbereiche des Originalsteuergeräts.
Der CHIP V-CR wird für moderne Diesel-PKW mit elektronisch geregeltem Einspritzsystem angeboten. Er ist kompatibel mit verschiedenen Common Rail Technologien von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens.
Für den Renault Maxity 2.5 dCi ist eine speziell abgestimmte Version verfügbar.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und ist passend zur Fahrzeugbestellung programmiert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Der durchsichtige Deckel des Geräts sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu halten.
Der Kraftstoffverbrauch kann durch das Tuning beeinflusst werden und hängt maßgeblich von der Fahrweise ab. Eine gleichzeitige Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung ist möglich, jedoch nicht garantiert.
Die angegebenen Werte sind als Richtwerte zu verstehen.
Der Funktionsschnelltest ermöglicht eine schnelle Überprüfung des Zusatzsteuergeräts direkt an der Box. Bei eingeschalteter Zündung leuchtet die grüne LED, was auf eine korrekte Funktion hinweist.
Dies erleichtert die Kontrolle und Fehlersuche ohne zusätzliche Werkzeuge.
Der CHIP V-CR wird in der Regel einbaufertig und perfekt abgestimmt geliefert, sodass keine weiteren Einstellungen erforderlich sind. Dennoch besteht die Möglichkeit, verschiedene Kennfelder über Potentiometer oder Software anzupassen.
Eine eigenständige Verstellung wird jedoch nicht empfohlen und sollte nur nach Rücksprache mit dem Küberl Support erfolgen.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.