Chiptuning Rover Evoque 2.0 TD 150 PS / 110 kW / 380 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für Rover Evoque 2.0 TD mit CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning erhöht die Motorleistung Ihres Rover Evoque 2.0 TD (150 PS / 110 kW) auf etwa 175 PS / 129 kW und das Drehmoment von 380 Nm auf rund 420 Nm. Die Leistungssteigerung wird durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erreicht.
Technische Funktionsweise
- Veränderung des Raildruck-Signals zur Anpassung von Ladedruck und Einspritzmenge
- Neuberechnung der Werte durch das originale Motorsteuergerät anhand abgespeicherter Originalkennfelder
- Schonendes Motortuning innerhalb der Toleranzbereiche der originalen Motorschutzsysteme
- Kompatibel mit Common Rail Einspritzsystemen von Bosch, Delphi, Denso, Siemens u.a.
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Das moderne, schlanke Design ermöglicht eine optimale Platzierung auch in engen Motorräumen. Ein Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt an der Box erleichtert die Kontrolle der Betriebsbereitschaft.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von Ihrem Fahrstil ab. Die Leistungssteigerung kann ein sportlicheres Fahrerlebnis ermöglichen und gleichzeitig Kraftstoffeinsparungen unterstützen. Beides gleichzeitig ist jedoch abhängig von individuellen Fahrbedingungen und kann nicht garantiert werden.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 110 kW (150 PS) | 129 kW (175 PS) |
| Drehmoment | 380 Nm | 420 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität und Zuverlässigkeit
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie und kompetenter Support bei technischen Fragen
FAQ – Häufige Fragen
Das Zusatzsteuergerät optimiert die Motorleistung durch eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals. Dabei werden Ladedruck und Einspritzmenge in Echtzeit angepasst, um eine Leistungssteigerung im Rahmen der originalen Motortoleranzen zu ermöglichen.
Das originale Motorsteuergerät berechnet die Werte neu anhand abgespeicherter Originalkennfelder, was ein schonendes Tuning ermöglicht.
Mit dem CHIP V-CR kann die Leistung von 150 PS (110 kW) auf etwa 175 PS (129 kW) und das Drehmoment von 380 Nm auf rund 420 Nm erhöht werden. Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und kann mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik zwischen den Originalsteckverbindungen installiert werden. Das schlanke Design ermöglicht eine optimale Platzierung im Motorraum.
Eine Montageanleitung liegt bei, um den Einbau zu erleichtern.
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von der Fahrweise ab. Das Zusatzsteuergerät kann ein sportlicheres Fahrerlebnis ermöglichen und gleichzeitig Kraftstoffeinsparungen unterstützen. Beides gleichzeitig ist jedoch abhängig von individuellen Bedingungen und nicht garantiert.
Der Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt am Zusatzsteuergerät ermöglicht eine einfache Kontrolle der Betriebsbereitschaft. Bei eingeschalteter Zündung leuchtet die grüne LED, was auf eine korrekte Funktion hinweist.
Der CHIP V-CR ist für moderne Diesel-Fahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso und Siemens konzipiert. Er findet Anwendung bei zahlreichen Modellen mit elektronisch geregeltem Einspritzsystem.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.