Chiptuning Toyota Verso Proace 1.6 D4D 116 PS / 85 kW / 300 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Toyota Verso Proace 1.6 D4D mit dem Küberl CHIP V-CR
Der Küberl Tuningchip V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den Toyota Verso Proace 1.6 D4D mit 116 PS (85 kW) bietet der Chip eine optimierte Leistung von etwa 136 PS (100 kW) und ein Drehmoment von rund 340 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung der Raildruck-Signale in Abhängigkeit von verschiedenen Motorparametern
- Das Originalmotorsteuergerät berechnet Ladedruck und Einspritzmenge neu unter Berücksichtigung der Mehrleistung
- Optimierung erfolgt innerhalb der zulässigen Toleranzbereiche des Herstellers
Vorteile des Küberl CHIP V-CR
- Schonendes Motortuning mit verbessertem Wirkungsgrad
- Leistungssteigerung als Richtwert, abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest über LEDs direkt an der Box
Einbau und Sicherheit
Der Chip wird passend zum Fahrzeug programmiert und mit einer Montageanleitung geliefert. Die Installation erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Herstellers. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch kann durch das Tuning beeinflusst werden und liegt in der Verantwortung des Fahrers. Eine gleichzeitige Steigerung von Leistung und Kraftstoffeinsparung ist möglich, jedoch abhängig von Fahrweise und Einsatzbedingungen.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 85 kW (116 PS) | 100 kW (136 PS) |
| Drehmoment | 300 Nm | 340 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning für Ihren Toyota Verso Proace?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für Qualität und Zuverlässigkeit
- Produktgarantie von 24 Monaten auf alle Tuningchips
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- Technischer Support und individuelle Programmierung passend zum Fahrzeug
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem konzipiert. Er findet Anwendung bei verschiedenen Herstellern und Motorvarianten, darunter auch der Toyota Verso Proace 1.6 D4D.
Die Kompatibilität hängt vom jeweiligen Einspritzsystem ab, beispielsweise Bosch, Delphi oder Denso.
Die Leistungssteigerung wird durch eine präzise Steuerung des Raildrucksignals erreicht, wodurch das Originalmotorsteuergerät Ladedruck und Einspritzmenge neu berechnet.
Dies führt zu einer Anpassung der Motorleistung innerhalb der zulässigen Toleranzbereiche.
Der Chip wird zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs installiert. Eine ausführliche Montageanleitung liegt bei.
Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Der Kraftstoffverbrauch kann durch das Tuning beeinflusst werden und hängt maßgeblich von der Fahrweise ab.
Eine gleichzeitige Steigerung von Leistung und Kraftstoffeinsparung ist möglich, jedoch nicht garantiert.
Der Funktionsschnelltest zeigt über zwei LEDs direkt am Zusatzsteuergerät den Betriebszustand an.
- Grüne LED leuchtet bei eingeschalteter Zündung und funktionierendem Chip
- Rote LED signalisiert aktiv abgerufene Tuningleistung
Der Einbau eines Tuningchips kann eine Typisierung durch den Gesetzgeber erfordern.
Dies kann Auswirkungen auf Betriebserlaubnis, Versicherungsschutz sowie Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche haben.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
