Chiptuning Peugeot Boxer 2.2 HDI 180 PS / 132 kW / 400 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Peugeot Boxer 2.2 HDI mit dem CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning steigert die Leistung Ihres Peugeot Boxer 2.2 HDI durch eine exakte Veränderung des Raildruck-Signals. Dabei wird die Einspritzmenge und der Ladedruck vom Originalsteuergerät neu berechnet und an die Mehrleistung angepasst.
Technische Merkmale
- Leistungssteigerung von ca. 180 PS / 132 kW auf etwa 205 PS / 151 kW
- Drehmomentsteigerung von 400 Nm auf rund 440 Nm
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Abgestimmte Originalkennfelder für ein schonendes Motortuning
- Modernes, kompaktes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs zur einfachen Überprüfung
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Installation erfolgt anhand einer Montageanleitung durch einfache Verbindung zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Fahrstil ab und kann durch das sportlichere Fahrverhalten variieren. Die Produkte von Küberl Tuning ermöglichen sowohl eine sportlichere Fahrweise als auch eine mögliche Kraftstoffeinsparung, wobei beides gleichzeitig von vielen Experten als schwierig angesehen wird.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 132 kW (180 PS) | 151 kW (205 PS) |
| Drehmoment | 400 Nm | 440 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie für eine verlässliche Nutzung
- Technischer Support und individuelle Programmierung passend zum Fahrzeug
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert. Er findet Anwendung bei verschiedenen Motorvarianten, darunter auch der Peugeot Boxer 2.2 HDI.
Die Zusatzsteuergeräte sind speziell auf die jeweiligen Fahrzeugtypen abgestimmt und werden passend zur Bestellung programmiert.
Der CHIP V-CR wird einbaufertig geliefert und kann vom Kunden selbst installiert werden. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Der durchsichtige Deckel des Zusatzsteuergeräts sollte dabei senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Beim Peugeot Boxer 2.2 HDI kann die Motorleistung von etwa 180 PS auf rund 205 PS erhöht werden, das Drehmoment steigt von 400 Nm auf circa 440 Nm.
Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich vom Fahrstil ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann unter bestimmten Bedingungen auch zu Kraftstoffeinsparungen führen.
Eine gleichzeitige deutliche Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung ist jedoch meist schwierig zu realisieren.
Der Funktionsschnelltest ermöglicht eine einfache Überprüfung des Zusatzsteuergeräts direkt an der Box. Bei eingeschalteter Zündung zeigt eine grüne LED die Funktionstüchtigkeit an.
Nach längerer Inaktivität wechselt das Gerät in einen Stand-by-Modus, bei dem alle LEDs erlöschen.
Der CHIP V-CR wird vorprogrammiert und ist einbaufertig. Es besteht jedoch die Möglichkeit, verschiedene Kennfelder über Potentiometer, o-plug oder Software anzupassen.
Diese Anpassungen sollten nur nach Rücksprache mit dem Küberl Tuning Support vorgenommen werden.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.