Chiptuning Audi Q3 2.0 TDI 190 PS / 140 kW / 400 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Audi Q3 2.0 TDI mit dem Küberl CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den Audi Q3 2.0 TDI mit 190 PS (140 kW) bietet der CHIP V-CR eine optimierte Leistungssteigerung auf etwa 220 PS (162 kW) und ein Drehmoment von rund 450 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung des Raildrucksignals in Abhängigkeit von verschiedenen Motorparametern
- Neu-Berechnung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das originale Motorsteuergerät
- Anpassung der Mehrleistung anhand abgespeicherter Originalkennfelder
- Schonende Leistungssteigerung im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
Einbau und Handhabung
- Der CHIP V-CR wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert
- Einfache Installation mittels der mitgelieferten Montageanleitung
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest über zwei LEDs direkt an der Box (grüne LED bei Zündung an)
Verbrauch und Fahrverhalten
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von der Fahrweise ab. Die Leistungssteigerung ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann unter bestimmten Bedingungen auch zu Kraftstoffeinsparungen führen. Diese Effekte sind jedoch als Richtwerte zu verstehen und nicht garantiert.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 140 kW (190 PS) | 162 kW (220 PS) |
| Drehmoment | 400 Nm | 450 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning für Ihren Audi Q3 2.0 TDI?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- Umfassender Support und technische Beratung durch erfahrene Spezialisten
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Küberl Tuningchips
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem konzipiert. Er findet Anwendung bei verschiedenen Herstellern und Motoren, darunter auch der Audi Q3 2.0 TDI.
Die Kompatibilität richtet sich nach dem verwendeten Einspritzsystem, z. B. Bosch, Delphi oder Denso.
Die Leistungssteigerung basiert auf der präzisen Steuerung des Raildrucksignals, wodurch das originale Motorsteuergerät Ladedruck und Einspritzmenge neu berechnet. Die Mehrleistung wird über abgespeicherte Originalkennfelder angepasst.
Dies ermöglicht eine schonende Optimierung im Rahmen der originalen Motortoleranzen.
Der CHIP V-CR wird passend zum Fahrzeug programmiert und als einbaufertiges Zusatzsteuergerät geliefert. Die Installation erfolgt anhand einer mitgelieferten Montageanleitung.
Das schlanke Design erlaubt eine flexible Platzierung im Motorraum. Ein Funktionsschnelltest mit LEDs unterstützt die Kontrolle nach dem Einbau.
Der Kraftstoffverbrauch hängt von der individuellen Fahrweise ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann unter bestimmten Bedingungen auch zu Einsparungen führen.
Diese Effekte sind jedoch als Richtwerte zu verstehen und nicht garantiert.
Der CHIP V-CR wird werkseitig auf das Fahrzeug abgestimmt und ist einbaufertig. Eine individuelle Anpassung ist grundsätzlich möglich, wird jedoch nicht empfohlen und sollte nur nach Rücksprache mit dem Küberl Support erfolgen.
Zur Anpassung stehen Potentiometer, o-plug oder Software zur Verfügung.
Küberl Tuning bietet seit über 30 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren. Die Produkte zeichnen sich durch einfache Montage, kompakte Bauweise und einen integrierten Funktionsschnelltest aus.
Zudem profitieren Kunden von einem umfassenden Support und einer 24-monatigen Produktgarantie.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
