Chiptuning BMW M340d 3.0d 340 PS / 250 kW / 700 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für den BMW M340d 3.0d mit CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning erhöht die Motorleistung Ihres BMW M340d 3.0d (340 PS / 250 kW) auf etwa 374 PS (275 kW) und 750 Nm Drehmoment. Dies wird durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals erreicht, die vom Originalsteuergerät neu berechnet und angepasst wird.
Technische Merkmale
- Optimierung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Leistungsanpassung im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
- Passgenaue Programmierung und werkseitige Abstimmung für Ihr Fahrzeug
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit LEDs zur einfachen Kontrolle
Einbau und Sicherheit
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und kann anhand der mitgelieferten Montageanleitung installiert werden. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von Ihrem Fahrstil ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch, wobei beide Effekte nicht gleichzeitig in vollem Umfang erwartet werden sollten.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 250 kW (340 PS) | 275 kW (374 PS) |
| Drehmoment | 700 Nm | 750 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie für ein sicheres Kauferlebnis
- Technischer Support und individuelle Programmierung passend zu Ihrem Fahrzeug
FAQ – Häufige Fragen
Das Zusatzsteuergerät optimiert die Motorleistung durch eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals. Dadurch wird die Leistung auf etwa 374 PS und 750 Nm Drehmoment gesteigert, wobei die Anpassung im Rahmen der originalen Motortoleranzen erfolgt.
Diese Leistungssteigerung erfolgt durch eine Neuberechnung der Einspritzmenge und des Ladedrucks durch das Originalsteuergerät.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und kann anhand der mitgelieferten Anleitung installiert werden. Es wird zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs montiert.
Der durchsichtige Deckel sollte dabei senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Fahrstil ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch.
Beide Effekte gleichzeitig in vollem Umfang sind jedoch nicht zu erwarten.
Das Zusatzsteuergerät ist für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystemen geeignet, die von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens stammen.
Es findet Anwendung bei zahlreichen Typen wie CDI, CRDI, TDCi, HDI und weiteren.
Das Zusatzsteuergerät zeichnet sich durch eine einfache, platzsparende Montage und eine präzise Leistungsanpassung aus. Es wird individuell auf das Fahrzeug programmiert und bietet einen Funktionsschnelltest mit LEDs.
Zusätzlich profitieren Sie von über 30 Jahren Erfahrung und technischem Support.
Das Zusatzsteuergerät wird werkseitig perfekt auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und ist einbaufertig. Eine manuelle Einstellung ist grundsätzlich möglich, wird jedoch nicht empfohlen.
Bei Bedarf kann das Potentiometer nach Absprache mit dem Küberl Support verändert werden.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
