
Chiptuning CAT Caterpillar – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für CAT Caterpillar LKW mit dem CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals passt das Originalmotorsteuergerät die Einspritzmenge und den Ladedruck neu an, was zu einer schonenden Leistungssteigerung führt.
Technische Merkmale
- Leistungssteigerung von ca. 20 PS (15 kW) und 50 Nm Drehmoment als Richtwerte
- Exakte Anpassung der Einspritzmenge im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
- Geeignet für CAT Dieselmotoren mit Common Rail Technologie
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest über zwei LEDs im durchsichtigen Gehäusedeckel
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt gemäß der beiliegenden Montageanleitung durch einfache Verbindung zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Die Einstellung des Chips kann bei Bedarf über Potentiometer, o-plug oder Software erfolgen, wird jedoch nicht empfohlen.
Verbrauch und Effizienz
Durch die optimierte Steuerung des Raildrucks kann sich der Wirkungsgrad des Motors verbessern, was sich je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirken kann. Die angegebenen Leistungswerte sind Richtwerte und können variieren.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | – | 15 kW (20 PS) |
| Drehmoment | – | 50 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Hochwertige Produkte mit 24 Monaten Produktgarantie
- Einfacher und platzsparender Einbau durch kompakte Bauweise
- Technischer Support und individuelle Programmierung für Ihr Fahrzeug
Mit Küberl setzen Sie auf fundiertes Know-how und bewährte Technik, die seit Jahrzehnten von zahlreichen Kunden geschätzt wird.
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem konzipiert. Speziell für CAT LKW mit entsprechender Motorsteuerung bietet er eine abgestimmte Leistungsoptimierung.
Er unterstützt gängige Common Rail Systeme von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso und Siemens.
Die Leistungssteigerung wird durch eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals erreicht. Das Originalmotorsteuergerät berechnet daraufhin die Einspritzmenge und den Ladedruck neu, was zu einer angepassten Mehrleistung führt.
Diese Anpassung erfolgt im Rahmen der originalen Motortoleranzen.
Der CHIP V-CR wird einbaufertig geliefert und kann anhand der mitgelieferten Montageanleitung installiert werden. Die Verbindung erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Die kompakte Bauweise ermöglicht eine einfache und platzsparende Montage.
Der CHIP V-CR wird werkseitig auf das Fahrzeug abgestimmt und ist grundsätzlich einbaufertig. Eine Anpassung ist über Potentiometer, o-plug oder Software möglich, wird jedoch nicht empfohlen, um die optimale Abstimmung zu gewährleisten.
Das Zusatzsteuergerät verfügt über einen Funktionsschnelltest mit zwei LEDs, die sich hinter einem durchsichtigen Gehäusedeckel befinden. Bei eingeschalteter Zündung sollte die grüne LED leuchten, was auf eine korrekte Funktion hinweist.
Durch die optimierte Steuerung des Raildrucks kann sich der Wirkungsgrad des Motors verbessern, was sich je nach Fahrweise und Fahrzeugzustand positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirken kann.
Die angegebenen Werte sind Richtwerte und keine garantierten Prüfstandswerte.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.