Chiptuning Citroen Jumper 3.0 HDI 156 PS / 115 kW / 400 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Citroen Jumper 3.0 HDI mit dem CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning wurde speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Für den Citroen Jumper 3.0 HDI mit 156 PS (115 kW) bietet der Chip eine optimierte Leistung von etwa 181 PS (133 kW) und ein Drehmoment von rund 440 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung der Raildruck-Signale in Abhängigkeit von verschiedenen Motorparametern
- Das Originalmotorsteuergerät berechnet den Ladedruck und die Einspritzmenge neu
- Optimierung erfolgt innerhalb der zulässigen Toleranzbereiche des Herstellers
Vorteile des CHIP V-CR
- Schonende Leistungssteigerung mit verbessertem Wirkungsgrad
- Sportlicheres Fahrverhalten bei gleichzeitig möglicher Kraftstoffeinsparung (abhängig von Fahrweise)
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt am Gehäuse
Einbau und Sicherheit
Der Chip wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und mit einer Montageanleitung geliefert. Die Installation erfolgt mittels einfacher Technik zwischen den Originalsteckverbindungen. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch kann durch den Einsatz des Zusatzsteuergeräts beeinflusst werden. Ob eine Einsparung oder ein Mehrverbrauch eintritt, hängt wesentlich von der individuellen Fahrweise ab. Die angegebenen Leistungswerte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeugzustand variieren.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 115 kW (156 PS) | 133 kW (181 PS) |
| Drehmoment | 400 Nm | 440 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- Umfassender Support und technische Beratung durch erfahrene Spezialisten
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Küberl Zusatzsteuergeräte
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem konzipiert. Er findet Anwendung bei Motoren mit Bosch, Delphi, Denso, Siemens oder ähnlichen Steuergeräten.
Speziell für den Citroen Jumper 3.0 HDI mit 156 PS ist der Chip passend programmiert und abgestimmt.
Die Leistungssteigerung wird durch eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals erreicht. Das Originalsteuergerät berechnet daraufhin den Ladedruck und die Einspritzmenge neu, wodurch eine optimierte Mehrleistung entsteht.
Die Anpassung erfolgt innerhalb der zulässigen Toleranzbereiche des Herstellers.
Der Chip wird mit einer Montageanleitung geliefert und kann vom Kunden selbst installiert werden. Er wird zwischen die Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs eingebaut.
Der durchsichtige Deckel sollte dabei senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Der Kraftstoffverbrauch kann durch das Zusatzsteuergerät beeinflusst werden. Ob eine Einsparung oder ein Mehrverbrauch eintritt, hängt von der individuellen Fahrweise und dem Fahrzeugzustand ab.
Die angegebenen Werte sind Richtwerte und nicht garantiert.
Der Funktionsschnelltest ermöglicht eine einfache Überprüfung des Zusatzsteuergeräts direkt am Gehäuse. Bei eingeschalteter Zündung zeigt eine grüne LED die Funktionstüchtigkeit an.
Nach längerer Inaktivität wechselt der Chip in einen Stand-by-Modus, bei dem alle LEDs erlöschen.
Der CHIP V-CR zeichnet sich durch eine sehr genaue Steuerung des Raildruck-Signals aus, die in Abhängigkeit verschiedener Motorparameter erfolgt. Dadurch wird eine schonende Leistungssteigerung ermöglicht.
Das schlanke Design erlaubt eine optimale Platzierung im Motorraum, auch bei beengten Verhältnissen.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.