Chiptuning Claas Arion alle PS – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für Claas Arion Traktoren
Der Küberl CHIP V-CR ist speziell für Dieselmotoren mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Durch die exakte Anpassung des Raildrucksignals in Abhängigkeit verschiedener Parameter wird die Einspritzmenge und der Ladedruck optimiert. Das Originalmotorsteuergerät berechnet daraufhin die erforderlichen Werte neu und passt diese an die Mehrleistung an.
Technische Merkmale
- Leistungssteigerung von ca. 20 PS (15 kW) und 50 Nm Drehmoment als Richtwerte
- Schonende Leistungsanpassung im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
- Passend für alle PS-Varianten des Claas Arion
- Moderne, kompakte Bauweise mit transparentem Gehäusedeckel und integrierten LEDs zur Funktionsprüfung
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird werkseitig passend zum Fahrzeug programmiert und abgestimmt. Die Montage erfolgt anhand einer mitgelieferten Anleitung durch einfache Verbindung zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Der Funktionsschnelltest mit grüner LED zeigt die Betriebsbereitschaft an.
Verbrauch und Effizienz
Durch die optimierte Steuerung kann sich der Wirkungsgrad des Motors verbessern, was sich je nach Fahrweise und Fahrzeugzustand positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirken kann. Die angegebenen Leistungswerte sind Richtwerte und können variieren.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | – | 15 kW (20 PS) |
| Drehmoment | – | 50 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Hochwertige, individuell abgestimmte Produkte für verschiedene Fahrzeugtypen
- Kompetenter Support und technische Beratung
- 24 Monate Produktgarantie für eine verlässliche Nutzung
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für Claas Arion Traktoren mit elektronisch geregeltem Common Rail Dieselmotor konzipiert. Er kann für alle PS-Varianten dieses Modells verwendet werden.
Die Leistungssteigerung erfolgt durch präzise Steuerung des Raildrucksignals und ist auf die jeweiligen Motorparameter abgestimmt.
Der CHIP wird werkseitig programmiert und abgestimmt geliefert. Die Montage erfolgt durch einfache Verbindung zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Eine ausführliche Montageanleitung liegt bei, sodass die Installation auch in Eigenregie möglich ist.
Der CHIP V-CR ermöglicht eine Leistungssteigerung von etwa 20 PS (15 kW) und 50 Nm Drehmoment. Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Die Anpassung erfolgt schonend im Rahmen der originalen Motorschutzsysteme.
Der CHIP verfügt über einen transparenten Gehäusedeckel, hinter dem sich LEDs zur Funktionsprüfung befinden. Bei eingeschalteter Zündung leuchtet die grüne LED, was die Betriebsbereitschaft anzeigt.
Nach längerer Inaktivität wechselt das Gerät in den Stand-by-Modus, wobei die LEDs erlöschen.
Der CHIP V-CR bietet die Möglichkeit, das Tuning über ein Potentiometer, o-plug oder Software zu verstellen. Das Potentiometer kann auf Null gestellt werden, um die Leistungssteigerung zu deaktivieren.
Diese Funktion ermöglicht eine flexible Anpassung je nach Bedarf.
Der CHIP V-CR zeichnet sich durch eine präzise Steuerung des Raildrucksignals aus, die eine schonende Leistungssteigerung ermöglicht. Die kompakte Bauweise erleichtert die Montage auch in beengten Motorräumen.
Zusätzlich sorgt die werkseitige Programmierung für eine optimale Abstimmung auf das Fahrzeug.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.