Chiptuning Fiat 500L 1.3 JTD 85 PS / 63 kW / 200 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für Fiat 500L 1.3 JTD mit CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning wurde speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Einspritzsystem entwickelt. Für den Fiat 500L 1.3 JTD mit 85 PS (63 kW) bietet der Chip eine optimierte Leistung von etwa 100 PS (74 kW) und ein maximales Drehmoment von rund 240 Nm.
Technische Merkmale
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Neu berechneter Ladedruck und Einspritzmenge durch das Originalsteuergerät
- Abgestimmte Mehrleistung innerhalb des zulässigen Toleranzbereichs
- Geeignet für Common Rail Einspritzsysteme von Bosch, Delphi, Denso, Siemens u.a.
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und kann vom Kunden anhand einer Montageanleitung installiert werden. Die Installation erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Ein Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt an der Box ermöglicht eine einfache Überprüfung der Betriebsbereitschaft.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch bleibt vom Fahrstil abhängig. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten sowie potenzielle Einsparungen, wobei beides gleichzeitig nur bedingt realistisch ist. Die angegebenen Leistungswerte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 63 kW (85 PS) | 74 kW (100 PS) |
| Drehmoment | 200 Nm | 240 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für Qualität und Zuverlässigkeit
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie für zusätzliche Sicherheit
- Technischer Support und individuelle Programmierung für Ihr Fahrzeug
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso und Siemens konzipiert. Er passt speziell zum Fiat 500L 1.3 JTD mit 85 PS.
Die Programmierung erfolgt fahrzeugspezifisch, um eine optimale Leistungsanpassung zu gewährleisten.
Das Zusatzsteuergerät wird vom Kunden anhand einer mitgelieferten Montageanleitung installiert. Die Installation erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Ein Funktionsschnelltest mit LEDs an der Box erleichtert die Überprüfung der korrekten Funktion nach dem Einbau.
Für den Fiat 500L 1.3 JTD kann eine Steigerung von etwa 85 PS (63 kW) auf rund 100 PS (74 kW) und ein Drehmoment von bis zu 240 Nm erreicht werden.
Diese Werte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann unter bestimmten Bedingungen zu Kraftstoffeinsparungen führen.
Der tatsächliche Verbrauch hängt jedoch maßgeblich vom Fahrstil und den Einsatzbedingungen ab.
Der CHIP V-CR wird werkseitig auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt und ist einbaufertig. Es besteht die Möglichkeit, Einstellungen über Potentiometer oder Software anzupassen, was jedoch nicht empfohlen wird.
Für technische Fragen steht der Küberl Support zur Verfügung.
Küberl Tuning verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung und bietet eine breite Produktpalette für verschiedene Fahrzeugmarken und -modelle.
Die Produkte zeichnen sich durch einfache Montage, kompakte Bauweise und einen integrierten Funktionsschnelltest aus.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
