Chiptuning Fiat Grande Punto 1.9 JTD 130 PS / 96 kW / 280 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Zusatzsteuergerät CHIP V-CR für Fiat Grande Punto 1.9 JTD
Das Küberl Zusatzsteuergerät CHIP V-CR wurde speziell für den Fiat Grande Punto 1.9 JTD mit 130 PS entwickelt. Es steigert die Motorleistung auf rund 150 PS (110 kW) und ein Drehmoment von etwa 320 Nm durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals.
Technische Funktionsweise
- Optimierung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Motorparameter
- Neuberechnung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das Originalsteuergerät anhand angepasster Kennfelder
- Schonende Leistungssteigerung im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
Einbau und Handhabung
- Das Zusatzsteuergerät wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert
- Einfache Montage zwischen den Originalsteckverbindungen gemäß beiliegender Montageanleitung
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs: Grüne LED zeigt bei Zündung „Ein“ die Funktion an
Verbrauch und Fahrverhalten
Die Produkte von Küberl Tuning ermöglichen ein sportlicheres Fahrverhalten und können gleichzeitig zur Kraftstoffeinsparung beitragen. Der tatsächliche Verbrauch hängt jedoch vom individuellen Fahrstil und Fahrzeugzustand ab und kann nicht garantiert werden.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 96 kW (130 PS) | 110 kW (150 PS) |
| Drehmoment | 280 Nm | 320 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität und Zuverlässigkeit
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie und kompetenter Support bei technischen Fragen
FAQ – Häufige Fragen
Das Zusatzsteuergerät optimiert die Motorleistung durch eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals. Dadurch werden Ladedruck und Einspritzmenge angepasst, was zu einer Leistungssteigerung führt.
Die Leistungswerte liegen bei etwa 150 PS und 320 Nm Drehmoment, abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und kann anhand einer Montageanleitung zwischen den Originalsteckverbindungen installiert werden. Das schlanke Design erleichtert die Platzierung im Motorraum.
Ein Funktionsschnelltest mit LEDs zeigt die korrekte Funktion nach dem Einbau an.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann gleichzeitig zur Kraftstoffeinsparung beitragen. Der tatsächliche Verbrauch hängt jedoch von individuellen Faktoren wie Fahrweise und Fahrzeugzustand ab.
Es handelt sich hierbei um Richtwerte, keine garantierten Verbrauchswerte.
Das Zusatzsteuergerät wird bereits passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und ist einbaufertig. Eine weitere Einstellung durch den Kunden ist grundsätzlich nicht erforderlich und wird nicht empfohlen.
Technische Anpassungen können bei Bedarf in Absprache mit dem Küberl Support vorgenommen werden.
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR ist für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert.
Es findet Anwendung bei zahlreichen Motorvarianten, darunter auch JTD-Motoren wie im Fiat Grande Punto.
Küberl Tuning bietet seit über 30 Jahren Erfahrung und eine breite Produktpalette für verschiedene Fahrzeugmarken. Die Zusatzsteuergeräte sind kompakt, einfach zu montieren und verfügen über eine LED-Funktionsanzeige.
Zusätzlich profitieren Kunden von 24 Monaten Produktgarantie und technischem Support.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
