Chiptuning Ford C Max 1.6 TDCi 95 PS / 70 kW / 230 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für Ihren Ford C Max 1.6 TDCi
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselmotoren mit elektronisch geregeltem Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den Ford C Max 1.6 TDCi mit 95 PS ermöglicht der Chip eine Optimierung auf etwa 115 PS und 270 Nm Drehmoment als Richtwerte, abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise.
Technische Merkmale
- Exakte Steuerung des Raildrucksignals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Anpassung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das originale Motorsteuergerät
- Schonende Leistungssteigerung im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
- Geeignet für Common Rail Einspritzsysteme von Bosch, Delphi, Denso, Siemens u.a.
Einbau und Bedienung
- Der Chip wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert
- Einfache Montage zwischen den Originalsteckverbindungen gemäß Montageanleitung
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt an der Box zur Kontrolle
Verbrauch und Fahrverhalten
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich vom Fahrstil ab. Die Produkte von Küberl Tuning ermöglichen ein sportlicheres Fahrverhalten sowie potenziell Kraftstoffeinsparungen, wobei beides gleichzeitig nur bedingt realistisch ist. Die Leistungssteigerung erfolgt innerhalb der vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Toleranzen.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 70 kW (95 PS) | 85 kW (115 PS) |
| Drehmoment | 230 Nm | 270 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität und Zuverlässigkeit
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Tuningchips
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- Kompetenter Support bei Fragen und technischen Anliegen
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert. Er wird speziell auf das jeweilige Fahrzeugmodell abgestimmt, beispielsweise für den Ford C Max 1.6 TDCi.
Die Anpassung erfolgt individuell, um eine optimale Leistungssteigerung zu ermöglichen.
Die Leistungssteigerung basiert auf einer präzisen Steuerung des Raildrucksignals, wodurch das originale Motorsteuergerät die Einspritzmenge und den Ladedruck neu berechnet. Dies führt zu einer schonenden Leistungsanpassung innerhalb der vorgegebenen Toleranzen.
Die angegebenen Leistungswerte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Der CHIP V-CR wird einbaufertig geliefert und kann anhand der mitgelieferten Montageanleitung zwischen den Originalsteckverbindungen installiert werden. Das schlanke Design ermöglicht eine flexible Platzierung im Motorraum.
Ein Funktionsschnelltest mit LEDs an der Box unterstützt die Kontrolle nach der Montage.
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich vom Fahrstil ab. Mit dem CHIP V-CR ist sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch eine potenzielle Kraftstoffeinsparung möglich, wobei beides gleichzeitig nur eingeschränkt realistisch ist.
Die Leistungssteigerung erfolgt innerhalb der technischen Grenzen des Motors.
Der CHIP V-CR wird bereits perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt geliefert, sodass in der Regel keine weiteren Einstellungen erforderlich sind. Eine Verstellung ist technisch möglich, wird jedoch nicht empfohlen und sollte nur nach Rücksprache mit dem Küberl Support erfolgen.
Küberl bietet seit über 30 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten mit hoher Qualität und Zuverlässigkeit. Die Produkte sind einfach zu montieren und verfügen über eine integrierte Funktionskontrolle mittels LEDs.
Zudem profitieren Kunden von einer 24-monatigen Produktgarantie und einem kompetenten Support.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
