Chiptuning Ford Focus 1.5 TDCi 95 PS / 70 kW / 270 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für den Ford Focus 1.5 TDCi mit dem CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning optimiert die Motorleistung Ihres Ford Focus 1.5 TDCi (95 PS / 70 kW) durch eine exakte Veränderung des Raildruck-Signals. Dabei wird der Ladedruck und die Einspritzmenge vom Originalsteuergerät neu berechnet und an die Mehrleistung angepasst. So kann eine Steigerung auf etwa 116 PS / 85 kW und 310 Nm Drehmoment erzielt werden, abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise.
Technische Merkmale
- Speziell abgestimmtes Zusatzsteuergerät für Common Rail Dieselmotoren
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Voreingestellte Kennfelder mit Möglichkeit zur Anpassung per Poti, o-plug oder Software
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit grüner LED bei Zündung Ein
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs gemäß der mitgelieferten Montageanleitung. Die Leistungssteigerung bleibt innerhalb der vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Toleranzwerte, um eine Abschaltung des Motors durch das Steuergerät zu vermeiden.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich vom Fahrstil ab. Die Produkte von Küberl Tuning ermöglichen sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch, wobei beides gleichzeitig nur bedingt realistisch ist.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 70 kW (95 PS) | 85 kW (116 PS) |
| Drehmoment | 270 Nm | 310 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie für zusätzliche Sicherheit
- Kompetenter Support bei technischen Fragen und Anpassungen
FAQ – Häufige Fragen
Das CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Common Rail Dieselmotoren entwickelt wurde. Es optimiert die Motorleistung durch eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter.
Die Leistungsanpassung erfolgt innerhalb der originalen Motortoleranzen, um eine sichere Funktion zu gewährleisten.
Der Chip wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs gemäß der mitgelieferten Montageanleitung.
Das Design ist schlank, um eine optimale Platzierung im Motorraum zu ermöglichen.
Mit dem CHIP V-CR kann die Leistung des Ford Focus 1.5 TDCi von serienmäßigen 95 PS / 70 kW auf etwa 116 PS / 85 kW gesteigert werden. Das Drehmoment erhöht sich von 270 Nm auf circa 310 Nm.
Diese Werte sind Richtwerte und abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise.
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich vom Fahrstil ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch.
Beides gleichzeitig ist jedoch meist nicht realistisch.
Der Chip wird voreingestellt geliefert und ist sofort einsatzbereit. Es besteht die Möglichkeit, verschiedene Kennfelder per Poti, o-plug oder Software anzupassen, was jedoch nicht empfohlen wird.
Diese Optionen dienen vor allem der technischen Problemlösung in Absprache mit dem Küberl Support.
Das Zusatzsteuergerät verfügt über einen Funktionsschnelltest mit LEDs. Bei eingeschalteter Zündung leuchtet die grüne LED, was die Funktion des Chips anzeigt.
Nach längerer Inaktivität wechselt das Gerät in einen Stand-by-Modus, bei dem alle LEDs erlöschen.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
