Chiptuning Ford Ranger 3.0 TD 156 PS / 115 kW / 380 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für Ford Ranger 3.0 TD mit CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning erhöht die Motorleistung Ihres Ford Ranger 3.0 TD (156 PS / 115 kW) auf etwa 180 PS / 132 kW bei einem Drehmoment von rund 420 Nm. Die Leistungsoptimierung basiert auf einer sehr exakt gesteuerten Veränderung des Raildrucksignals, die vom Originalsteuergerät neu berechnet und angepasst wird.
Technische Merkmale
- Präzise Steuerung des Raildrucksignals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Anpassung der Einspritzmenge und des Ladedrucks durch das Originalsteuergerät
- Abgestimmte Originalkennfelder für eine schonende Leistungssteigerung
- Kompatibel mit Common Rail Einspritzsystemen von Bosch, Delphi, Denso, Siemens u.a.
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs zur einfachen Kontrolle
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs gemäß der mitgelieferten Montageanleitung. Der durchsichtige Deckel des Zusatzsteuergeräts sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Kraftstoffverbrauch
Die Produkte von Küberl Tuning ermöglichen ein sportlicheres Fahrverhalten sowie potenziell Kraftstoffeinsparungen. Die tatsächlichen Verbrauchswerte hängen jedoch von Fahrweise und Fahrzeugzustand ab und können nicht garantiert werden.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 115 kW (156 PS) | 132 kW (180 PS) |
| Drehmoment | 380 Nm | 420 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für Qualität und Zuverlässigkeit
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- Umfassender Support und technische Beratung durch erfahrene Spezialisten
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Zusatzsteuergeräte
FAQ – Häufige Fragen
Das Zusatzsteuergerät optimiert die Motorleistung durch eine präzise Steuerung des Raildrucksignals. Das Originalsteuergerät berechnet daraufhin den benötigten Ladedruck und die Einspritzmenge neu, um die Mehrleistung anzupassen.
Diese Methode ermöglicht eine abgestimmte Leistungssteigerung im Rahmen der originalen Motortoleranzen.
Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert. Er findet Anwendung bei zahlreichen Modellen, darunter auch der Ford Ranger 3.0 TD.
Die Programmierung erfolgt fahrzeugspezifisch, um optimale Ergebnisse zu erzielen.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und kann anhand der mitgelieferten Montageanleitung installiert werden. Es wird zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs angebracht.
Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann unter bestimmten Bedingungen zu Kraftstoffeinsparungen führen. Die tatsächlichen Verbrauchswerte sind jedoch abhängig von Fahrweise und Fahrzeugzustand.
Es handelt sich hierbei um Richtwerte, keine garantierten Prüfstandswerte.
Der CHIP V-CR wird werkseitig auf das Fahrzeug abgestimmt und ist einbaufertig. Eine individuelle Anpassung ist technisch möglich, wird jedoch nicht empfohlen.
Die Einstellung kann über Potentiometer, o-plug oder Software erfolgen, sollte aber nur nach Rücksprache mit dem Küberl Support vorgenommen werden.
Küberl Tuning bietet über 30 Jahre Erfahrung, eine einfache Selbstmontage durch kompakte Bauweise und einen Funktionsschnelltest mit LEDs direkt am Zusatzsteuergerät.
Zusätzlich profitieren Kunden von einer 24-monatigen Produktgarantie und einem kompetenten Support-Team.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.