Chiptuning Ford Transit 2.2 TDCi 125 PS / 92 kW / 330 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für den Ford Transit 2.2 TDCi
Mit dem Küberl CHIP V-CR wird die Motorleistung Ihres Ford Transit 2.2 TDCi durch eine exakte Anpassung des Raildruck-Signals optimiert. Das Zusatzsteuergerät arbeitet in Abhängigkeit verschiedener Parameter und sorgt so für eine Neuberechnung des Ladedrucks und der Einspritzmenge durch das originale Motorsteuergerät.
Technische Merkmale
- Leistungssteigerung von serienmäßig 125 PS (92 kW) auf ca. 145 PS (107 kW)
- Drehmomentsteigerung von 330 Nm auf etwa 370 Nm
- Präzise Steuerung des Raildruck-Signals für ein schonendes Motortuning
- Abgestimmt auf Common Rail Einspritzsysteme, passend für Delphi-Steuergeräte
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit grüner LED zur Kontrolle bei Zündung Ein
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird von Küberl Tuning individuell programmiert und einbaufertig geliefert. Die Installation erfolgt gemäß der mitgelieferten Montageanleitung durch einfache Verbindung zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Das Zusatzsteuergerät arbeitet innerhalb der zulässigen Toleranzwerte des Fahrzeugherstellers, um eine Abschaltung des Motors durch das Motorsteuergerät zu vermeiden.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von Ihrem Fahrstil ab. Die Leistungssteigerung ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann gleichzeitig Kraftstoffeinsparungen unterstützen, wobei beides nicht immer gleichzeitig in vollem Umfang realisierbar ist.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 92 kW (125 PS) | 107 kW (145 PS) |
| Drehmoment | 330 Nm | 370 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage dank kompakter Bauweise
- Umfassender Support und individuelle Programmierung der Tuningchips
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Küberl Zusatzsteuergeräte
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystemen geeignet, insbesondere für Motoren mit Delphi-Steuergeräten wie beim Ford Transit 2.2 TDCi.
Er wird individuell auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt und programmiert.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und kann anhand der mitgelieferten Montageanleitung installiert werden. Es wird zwischen die Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs eingebaut.
Die Montage erfordert keine speziellen Werkzeuge und ist für technisch versierte Anwender geeignet.
Beim Ford Transit 2.2 TDCi kann die Leistung von serienmäßigen 125 PS auf etwa 145 PS gesteigert werden, das Drehmoment erhöht sich von 330 Nm auf circa 370 Nm.
Diese Werte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Fahrverhalten ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahren und kann gleichzeitig Kraftstoffeinsparungen unterstützen.
Eine gleichzeitige Maximierung von Leistung und Kraftstoffeinsparung ist jedoch nicht immer vollständig realisierbar.
Das Zusatzsteuergerät verfügt über einen Funktionsschnelltest mit LEDs. Bei eingeschalteter Zündung sollte die grüne LED leuchten, was auf eine korrekte Funktion hinweist.
Der durchsichtige Deckel des Gehäuses ermöglicht eine einfache Sichtkontrolle der LEDs.
Der Einbau eines Tuningchips kann eine Typisierung durch den Gesetzgeber erfordern und Auswirkungen auf die Betriebserlaubnis sowie den Versicherungsschutz haben.
Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau über die rechtlichen Rahmenbedingungen.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
