Chiptuning Ford Transit 2.2 TDCi 85 PS / 63 kW / 250 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für Ford Transit 2.2 TDCi mit CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den Ford Transit 2.2 TDCi mit 85 PS (63 kW) bietet der CHIP V-CR eine optimierte Leistung von etwa 100 PS (74 kW) und ein Drehmoment von ca. 285 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit von verschiedenen Motorparametern
- Neuberechnung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das Originalsteuergerät anhand angepasster Kennfelder
- Schonende Leistungssteigerung im Rahmen der originalen Toleranzwerte
Einbau und Bedienung
- Der CHIP V-CR wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert
- Einfache Selbstmontage gemäß beiliegender Montageanleitung
- Das moderne, schlanke Design ermöglicht eine flexible Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest über zwei LEDs direkt an der Box (grüne LED zeigt Funktion bei Zündung an)
Verbrauch und Fahrverhalten
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von der Fahrweise ab. Die Leistungssteigerung ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann bei angepasster Fahrweise auch zu Kraftstoffeinsparungen führen. Beides gleichzeitig ist jedoch als Richtwert zu betrachten und nicht garantiert.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 63 kW (85 PS) | 74 kW (100 PS) |
| Drehmoment | 250 Nm | 285 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Hochwertige, individuell programmierte Produkte für zahlreiche Fahrzeugmodelle
- Kompetenter Support und technische Beratung bei Fragen und Problemen
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie als Zeichen von Qualität und Vertrauen
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das die Motorleistung durch präzise Steuerung des Raildruck-Signals optimiert. Es wird speziell für Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystem entwickelt und individuell auf das Fahrzeug abgestimmt.
Die Leistungssteigerung erfolgt innerhalb der Toleranzbereiche des Originalsteuergeräts.
Der CHIP V-CR wird einbaufertig geliefert und kann vom Kunden selbst montiert werden. Die Installation erfolgt gemäß der mitgelieferten Montageanleitung.
Das schlanke Design ermöglicht eine flexible Platzierung im Motorraum.
Für den Ford Transit 2.2 TDCi mit 85 PS (63 kW) kann der CHIP V-CR die Leistung auf etwa 100 PS (74 kW) und das Drehmoment auf rund 285 Nm erhöhen. Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise.
Der Kraftstoffverbrauch hängt von der Fahrweise ab. Die Leistungssteigerung ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann bei angepasster Fahrweise auch zu Einsparungen führen. Beides gleichzeitig ist jedoch nicht garantiert.
Der CHIP V-CR verfügt über zwei LEDs zur Funktionsprüfung. Bei eingeschalteter Zündung zeigt die grüne LED an, dass das Zusatzsteuergerät aktiv ist. Dies erleichtert die Überprüfung der Funktion ohne zusätzliche Werkzeuge.
Der CHIP V-CR ist für moderne Diesel mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert. Er findet Anwendung bei zahlreichen Motorbezeichnungen wie CDI, TDCi, HDI und anderen.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
