Chiptuning Honda Civic 2.2 CTDi 150 PS / 110 kW / 350 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für Honda Civic 2.2 CTDi mit CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den Honda Civic 2.2 CTDi mit 150 PS (110 kW) bietet der Chip eine optimierte Leistung von etwa 170 PS (125 kW) und ein gesteigertes Drehmoment von rund 390 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals abhängig von verschiedenen Parametern
- Neu-Berechnung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das Originalsteuergerät
- Anpassung der Mehrleistung innerhalb der vorgegebenen Toleranzwerte
Einbau und Sicherheit
- Der Chip wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert
- Einfache Installation mittels der mitgelieferten Montageanleitung
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest über LEDs am Zusatzsteuergerät zur Kontrolle
Kraftstoffverbrauch und Fahrverhalten
Die Leistungssteigerung kann das Fahrverhalten sportlicher gestalten. Der Kraftstoffverbrauch bleibt dabei vom Fahrstil abhängig und kann sich je nach Nutzung erhöhen oder reduzieren. Die angegebenen Werte sind als Richtwerte zu verstehen und nicht garantiert.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 110 kW (150 PS) | 125 kW (170 PS) |
| Drehmoment | 350 Nm | 390 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie und kompetenter Support
Mit Küberl Tuning setzen Sie auf eine technisch fundierte Lösung, die seit Jahrzehnten kontinuierlich weiterentwickelt wird.
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das die Motorleistung durch präzise Steuerung des Raildruck-Signals optimiert. Es wird speziell für Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystem entwickelt und auf das Fahrzeug abgestimmt.
Für den Honda Civic 2.2 CTDi ermöglicht der Chip eine Leistungssteigerung im Rahmen der originalen Motortoleranzen.
Der Chip wird einbaufertig geliefert und kann vom Kunden selbst installiert werden. Eine ausführliche Montageanleitung liegt bei.
Das schlanke Design erleichtert die Platzierung im Motorraum. Ein Funktionsschnelltest mit LEDs unterstützt die Kontrolle der korrekten Funktion.
Für den Honda Civic 2.2 CTDi liegt die optimierte Leistung bei etwa 170 PS (125 kW) und einem Drehmoment von rund 390 Nm. Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Die Anpassung erfolgt im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme.
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom individuellen Fahrstil ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch potenziell Kraftstoffeinsparungen.
Eine gleichzeitige Verbesserung von Leistung und Verbrauch ist möglich, jedoch nicht garantiert.
Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritztechnik von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens geeignet.
Er findet Anwendung bei zahlreichen Fahrzeugtypen mit elektronisch geregeltem Einspritzsystem.
Küberl Tuning bietet eine langjährige Erfahrung von über 30 Jahren und eine breite Produktpalette für verschiedene Fahrzeugmarken.
Die Produkte zeichnen sich durch einfache Montage, kompakte Bauweise und einen integrierten Funktionsschnelltest aus.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.