Chiptuning Hyundai i40 1.7 CRDi 141 PS / 104 kW / 340 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Hyundai i40 1.7 CRDi mit CHIP V-CR
Das Küberl Zusatzsteuergerät CHIP V-CR wurde speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Für den Hyundai i40 1.7 CRDi mit 141 PS ermöglicht es eine optimierte Leistungsentfaltung durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals.
Technische Merkmale
- Leistungssteigerung von serienmäßigen 141 PS (104 kW) auf ca. 165 PS (121 kW)
- Drehmomentsteigerung von 340 Nm auf ca. 380 Nm
- Optimierung erfolgt durch Anpassung der Einspritzmenge und des Ladedrucks in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Das originale Motorsteuergerät berechnet die neuen Werte anhand abgespeicherter Originalkennfelder
- Modernes, schlankes Design zur bestmöglichen Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs zur einfachen Kontrolle der Betriebsbereitschaft
Einbau und Sicherheit
Das Zusatzsteuergerät wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und kann vom Kunden selbst installiert werden. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs, wobei der durchsichtige Deckel des Geräts bei der Montage senkrecht nach oben zeigen sollte. Ein Funktionsschnelltest mit grüner LED zeigt die Betriebsbereitschaft an.
Kraftstoffverbrauch
Die Steuerung der Mehrleistung erfolgt so, dass ein sportlicheres Fahrverhalten ermöglicht wird. Der Kraftstoffverbrauch bleibt dabei abhängig von der Fahrweise und dem Fahrzeugzustand. Eine gleichzeitige Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung ist möglich, jedoch nicht garantiert.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 104 kW (141 PS) | 121 kW (165 PS) |
| Drehmoment | 340 Nm | 380 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie für zusätzliche Sicherheit
- Technischer Support und individuelle Programmierung passend zum Fahrzeug
FAQ – Häufige Fragen
Das CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzung entwickelt wurde. Es optimiert die Motorleistung durch präzise Steuerung des Raildrucks und der Einspritzmenge.
Die Programmierung erfolgt individuell passend zum Fahrzeug, um eine abgestimmte Leistungssteigerung zu ermöglichen.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht eine Leistungssteigerung von serienmäßigen 141 PS auf etwa 165 PS sowie eine Erhöhung des Drehmoments von 340 Nm auf ca. 380 Nm. Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Das Gerät wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und kann vom Kunden selbst installiert werden. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Dabei sollte der durchsichtige Deckel des Zusatzsteuergeräts senkrecht nach oben zeigen.
Ein Funktionsschnelltest mit LEDs zeigt die Betriebsbereitschaft an.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten, wobei der Kraftstoffverbrauch vom Fahrzeuglenker und der Fahrweise abhängt. Eine gleichzeitige Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung ist möglich, jedoch nicht garantiert.
Das Zusatzsteuergerät findet Verwendung bei modernen Dieselfahrzeugen mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens. Es ist kompatibel mit verschiedenen Typen wie CDI, CRDI, HDI, TDCi und weiteren.
Küberl bietet über 30 Jahre Erfahrung, eine einfache und platzsparende Selbstmontage sowie eine individuelle Programmierung. Zudem profitieren Kunden von 24 Monaten Produktgarantie und einem technischen Support-Team.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.