Chiptuning Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 197 PS / 145 kW / 421 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi mit dem Küberl CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning wurde speziell für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Für den Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi mit 197 PS bietet der Chip eine optimierte Leistung von rund 220 PS und ein Drehmoment von etwa 460 Nm. Die Leistungssteigerung erfolgt durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals, die das Originalmotorsteuergerät zur Neuberechnung des Ladedrucks und der Einspritzmenge nutzt.
Technische Merkmale und Vorteile
- Präzise Anpassung der Einspritzmenge und des Ladedrucks im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
- Einfacher Einbau mittels kompakter Bauweise, passend für den Motorraum des Fahrzeugs
- Modernes, schlankes Design mit durchsichtiger Abdeckung zur Funktionskontrolle über LEDs
- Funktionsschnelltest: Grüne LED zeigt bei Zündung Ein die Betriebsbereitschaft an
- Individuelle Programmierung passend zur Fahrzeugbestellung
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird einbaufertig geliefert und kann vom Kunden anhand der Montageanleitung installiert werden. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Herstellers. Die Leistungssteigerung bewegt sich innerhalb der zulässigen Toleranzwerte, um eine vorzeitige Motorabschaltung durch das Steuergerät zu vermeiden.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich vom Fahrstil ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch eine mögliche Kraftstoffeinsparung, wobei beide Effekte nicht gleichzeitig garantiert werden können. Die Verbrauchswerte sind als Richtwerte zu verstehen und variieren je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 145 kW (197 PS) | 162 kW (220 PS) |
| Drehmoment | 421 Nm | 460 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität und Zuverlässigkeit
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- Umfassender Support und technische Beratung durch erfahrene Spezialisten
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Küberl Zusatzsteuergeräte
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem konzipiert. Er findet Anwendung bei verschiedenen Herstellern und Motorvarianten, darunter auch der Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi.
Die Kompatibilität wird individuell auf das Fahrzeug abgestimmt und programmiert.
Die Leistungssteigerung wird durch eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals erreicht. Das Originalmotorsteuergerät berechnet daraufhin den Ladedruck und die Einspritzmenge neu, wodurch eine optimierte Motorleistung erzielt wird.
Diese Anpassung erfolgt im Rahmen der zulässigen Toleranzwerte des Herstellers.
Der CHIP V-CR wird einbaufertig geliefert und kann vom Kunden selbst installiert werden. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs, unterstützt durch eine ausführliche Montageanleitung.
Das schlanke Design ermöglicht eine flexible Platzierung im Motorraum.
Der Kraftstoffverbrauch kann durch das Zusatzsteuergerät beeinflusst werden. Je nach Fahrweise ist sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch eine mögliche Kraftstoffeinsparung realisierbar.
Diese Effekte sind als Richtwerte zu verstehen und nicht gleichzeitig garantiert.
Der durchsichtige Deckel des Zusatzsteuergeräts zeigt über LEDs den Betriebszustand an. Bei eingeschalteter Zündung leuchtet die grüne LED als Funktionsschnelltest.
Nach längerer Inaktivität wechselt das Gerät in den Stand-by-Modus, wobei alle LEDs erlöschen.
Küberl bietet seit über 30 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren. Die Produkte zeichnen sich durch einfache Montage, kompakte Bauweise und individuelle Programmierung aus.
Zudem profitieren Kunden von einem umfassenden Support und einer 24-monatigen Produktgarantie.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
