CHIP V-CR
ISB 160 4.5l 160 PS / 118 kW / 600 Nm
Chiptuning mit CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR für den ISB 160 4.5l Bus optimiert die Motorleistung durch präzise Steuerung des Raildruck-Signals. Die Leistungssteigerung erfolgt im Rahmen der originalen Motortoleranzen und ermöglicht eine erhöhte Drehmoment- und Leistungsabgabe.
 498,00
inkl. 20 % MwSt. inkl. Versandkosten
24 Monate Produktgarantie
Seit über 30 Jahren mehr als 100.000 zufriedene Kunden
Einfache, platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
Funktionsschnelltest mit 2 LEDs direkt an der Box

Chiptuning ISB 160 4.5l 160 PS / 118 kW / 600 Nm – Leistungssteigerung

Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug

Serie vs. optimiert – Kennzahlen
Leistung
160 PS → 180 PS
+20 PS
Leistung
118 kW → 132 kW
+14 kW
Drehmoment
600 Nm → 650 Nm
+50 Nm
mehr Reserven im Alltag

Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.

Leistungssteigerung für den ISB 160 4.5l Bus mit CHIP V-CR

Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den ISB 160 4.5l Bus mit 160 PS (118 kW) und 600 Nm Drehmoment bietet der CHIP V-CR eine optimierte Leistungsabgabe von etwa 180 PS (132 kW) und 650 Nm.

Technische Funktionsweise

  • Exakte Steuerung der Raildruck-Signale in Abhängigkeit von verschiedenen Motorparametern
  • Neu-Berechnung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das originale Motorsteuergerät
  • Anpassung der Mehrleistung durch abgespeicherte Originalkennfelder
  • Schonendes Motortuning im Rahmen der zulässigen Toleranzwerte

Einbau und Sicherheit

  • Der CHIP V-CR wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert
  • Einfache Montage zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs
  • Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
  • Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt an der Box zur einfachen Kontrolle

Verbrauch und Fahrverhalten

Die Leistungssteigerung kann zu einer verbesserten Elastizität und einer höheren Zugkraft führen. Der Kraftstoffverbrauch kann je nach Fahrweise und Fahrzeugzustand variieren. Die angegebenen Werte sind Richtwerte und keine garantierten Prüfstandswerte.

Die wichtigsten Werte im Überblick:

Serie:Optimiert:
Leistung118 kW (160 PS)132 kW (180 PS)
Drehmoment600 Nm650 Nm
TechnologieCommon Rail DieselKüberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät

Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).

Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.

Warum Küberl Chiptuning?

  • Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
  • Hochwertige und präzise abgestimmte Produkte für zahlreiche Fahrzeugmarken und -modelle
  • Kompetenter Support und individuelle Beratung für optimale Ergebnisse
  • Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise

Mit Küberl setzen Sie auf technische Expertise und langjährige Praxis im Bereich Chiptuning.

FAQ – Häufige Fragen

Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät für Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystem. Er optimiert die Motorleistung durch präzise Steuerung des Raildruck-Signals und Anpassung der Einspritzmenge.

Dies führt zu einer gesteigerten Leistung und einem erhöhten Drehmoment im Rahmen der originalen Motortoleranzen.

Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselmotoren mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert.

Er findet Anwendung bei zahlreichen Fahrzeugtypen, darunter auch Busse wie der ISB 160 4.5l.

Der CHIP V-CR wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.

Das schlanke Design ermöglicht eine einfache und platzsparende Installation im Motorraum.

Für den ISB 160 4.5l Bus mit 160 PS (118 kW) und 600 Nm Drehmoment kann der CHIP V-CR die Leistung auf etwa 180 PS (132 kW) und das Drehmoment auf ca. 650 Nm erhöhen.

Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise.

Der CHIP V-CR verfügt über einen Funktionsschnelltest mit zwei LEDs, die sich hinter einem durchsichtigen Deckel befinden. Bei eingeschalteter Zündung sollte die grüne LED leuchten, was auf eine korrekte Funktion hinweist.

Nach längerer Inaktivität wechselt der Chip in einen Stand-by-Modus, bei dem alle LEDs erlöschen.

Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber. Ohne diese kann der Verlust der Betriebserlaubnis sowie des Versicherungsschutzes und von Gewährleistungsansprüchen drohen.

Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau über die geltenden gesetzlichen Bestimmungen.

Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.