Chiptuning Isuzu FSD 700 7.8l 240 PS / 177 kW / 706 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Zusatzsteuergerät CHIP V-CR für Isuzu FSD 700 7.8l
Das Küberl Zusatzsteuergerät CHIP V-CR wurde speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Für den Isuzu FSD 700 mit 240 PS (177 kW) bietet es eine optimierte Leistungssteigerung auf etwa 280 PS (206 kW) und ein Drehmoment von ca. 780 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung des Raildrucksignals in Abhängigkeit von verschiedenen Motorparametern
- Originalsteuergerät berechnet Ladedruck und Einspritzmenge neu unter Berücksichtigung der Mehrleistung
- Optimierung erfolgt im Rahmen der originalen Toleranzwerte, um eine schonende Leistungsanpassung zu ermöglichen
Vorteile des Zusatzsteuergeräts
- Leistungssteigerung mit verbessertem Wirkungsgrad
- Moderne, kompakte Bauweise für einfache und platzsparende Montage
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt am Gerät zur einfachen Überprüfung
- Passend für Common Rail Systeme von Bosch, Delphi, Denso, Siemens und weitere
Einbau und Sicherheit
Das Zusatzsteuergerät wird fertig programmiert und abgestimmt geliefert. Die Installation erfolgt gemäß der mitgelieferten Montageanleitung durch Einfügen zwischen die Originalsteckverbindungen. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu halten.
Verbrauch und Leistung
Die Leistungssteigerung kann zu einer verbesserten Elastizität und mehr Drehmoment führen. Verbrauchswerte sind abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise und können variieren. Die angegebenen Leistungswerte sind Richtwerte und nicht garantiert.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 177 kW (240 PS) | 206 kW (280 PS) |
| Drehmoment | 706 Nm | 780 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Technisch fundierte Lösungen mit Fokus auf schonende Leistungsoptimierung
- Umfangreicher Support und individuelle Programmierung passend zum Fahrzeug
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für Qualität und Zuverlässigkeit
FAQ – Häufige Fragen
Das CHIP V-CR ist für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem konzipiert. Es findet Anwendung bei Motoren mit Steuergeräten von Bosch, Delphi, Denso, Siemens und weiteren Herstellern.
Speziell für den Isuzu FSD 700 7.8l mit 240 PS ist das Zusatzsteuergerät abgestimmt.
Die Leistungssteigerung wird durch eine präzise Steuerung des Raildrucksignals erreicht. Das Originalsteuergerät berechnet daraufhin den Ladedruck und die Einspritzmenge neu, angepasst an die Mehrleistung.
Dies ermöglicht eine schonende Leistungsoptimierung innerhalb der vorgegebenen Toleranzbereiche.
Das Zusatzsteuergerät wird fertig programmiert und abgestimmt geliefert. Die Montage erfolgt durch Einfügen zwischen die Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu halten.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht eine Leistungssteigerung mit verbessertem Wirkungsgrad und ist einfach zu montieren. Es ist kompakt gebaut und verfügt über einen Funktionsschnelltest mit LEDs.
Die Abstimmung erfolgt individuell passend zum Fahrzeug.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig und perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt geliefert, sodass keine Einstellungen erforderlich sind.
Eine Verstellung ist technisch möglich, wird jedoch nicht empfohlen und sollte nur nach Rücksprache mit dem Küberl Support erfolgen.
Die Leistungssteigerung kann zu einer verbesserten Elastizität und mehr Drehmoment führen. Der Kraftstoffverbrauch hängt jedoch vom Fahrzeugzustand und der Fahrweise ab und kann variieren.
Die angegebenen Werte sind Richtwerte und nicht garantiert.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
