Chiptuning Kia Carnival II 2.9 CDRI 144 PS / 106 kW / 315 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Zusatzsteuergerät CHIP V-CR für Kia Carnival II 2.9 CDRI
Das Küberl Zusatzsteuergerät CHIP V-CR wurde speziell für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Es optimiert die Leistung durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildrucksignals, wobei das Originalmotorsteuergerät die Einspritzmenge und den Ladedruck neu berechnet und anpasst.
Technische Merkmale und Vorteile
- Leistungssteigerung von serienmäßig 144 PS (106 kW) auf ca. 171 PS (126 kW) bei einem Drehmomentanstieg von 315 Nm auf ca. 355 Nm (Richtwerte, abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise)
- Schonende Leistungsanpassung im Rahmen der originalen Motortoleranzen
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs zur einfachen Kontrolle der Betriebsbereitschaft
Einbau und Sicherheit
Das Zusatzsteuergerät wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs gemäß der beiliegenden Montageanleitung. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Sicht auf die LEDs zu gewährleisten.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch kann durch die Leistungssteigerung beeinflusst werden und liegt im Wesentlichen in der Hand des Fahrzeuglenkers. Eine gleichzeitige Steigerung von Fahrdynamik und Kraftstoffeinsparung ist möglich, jedoch abhängig von Fahrweise und Einsatzbedingungen.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 106 kW (144 PS) | 126 kW (171 PS) |
| Drehmoment | 315 Nm | 355 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität und Zuverlässigkeit der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- Umfassender Support und technische Beratung durch erfahrene Spezialisten
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Küberl Zusatzsteuergeräte
FAQ – Häufige Fragen
Das Zusatzsteuergerät optimiert die Motorleistung durch eine präzise Steuerung des Raildrucksignals. Dadurch wird die Einspritzmenge und der Ladedruck angepasst, was zu einer Leistungssteigerung führt.
Die angegebenen Werte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und kann anhand der beiliegenden Montageanleitung installiert werden. Es wird zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs angebracht.
Der durchsichtige Deckel sollte dabei senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Der Kraftstoffverbrauch wird durch die Leistungssteigerung beeinflusst und hängt maßgeblich von der Fahrweise ab. Es ist möglich, sowohl eine sportlichere Fahrweise als auch eine Kraftstoffeinsparung zu erzielen.
Diese Effekte sind jedoch keine garantierten Prüfstandswerte, sondern Richtwerte.
Das Zusatzsteuergerät zeichnet sich durch eine einfache, platzsparende Montage und ein modernes Design aus. Zudem verfügt es über einen Funktionsschnelltest mit LEDs zur einfachen Kontrolle.
Es wird individuell auf das Fahrzeug abgestimmt und ermöglicht eine schonende Leistungssteigerung.
Das Zusatzsteuergerät ist für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert. Es findet Anwendung bei zahlreichen Fahrzeugtypen mit gängigen Dieseltechnologien.
Das Zusatzsteuergerät steuert das Raildrucksignal sehr exakt und passt die Einspritzmenge sowie den Ladedruck an. Es verfügt über eine LED-Anzeige zur Funktionsprüfung und ist so programmiert, dass es bei jeder Einschaltphase einen automatischen Funktionstest durchführt.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.