Chiptuning Kia Ceed 1.6 CRDi 110 PS / 81 kW / 260 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Kia Ceed 1.6 CRDi mit dem CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den Kia Ceed 1.6 CRDi mit 110 PS ermöglicht der Chip eine Leistungssteigerung auf ca. 130 PS (96 kW) und ein Drehmoment von etwa 300 Nm.
Technische Merkmale und Funktionsweise
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Neu-Berechnung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das Originalsteuergerät
- Abgestimmte Originalkennfelder für eine angepasste Mehrleistung
- Schonendes Motortuning innerhalb der Toleranzbereiche
Einbau und Bedienung
- Das Zusatzsteuergerät wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert
- Einfache Installation zwischen den Originalsteckverbindungen gemäß Montageanleitung
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest über zwei LEDs am Gerät (grüne LED zeigt Betriebsbereitschaft)
Verbrauch und Fahrverhalten
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von Fahrweise und Fahrzeugzustand ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann gleichzeitig Kraftstoffeinsparungen unterstützen. Beide Effekte sind jedoch als Richtwerte zu verstehen und nicht garantiert.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 81 kW (110 PS) | 96 kW (130 PS) |
| Drehmoment | 260 Nm | 300 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für Qualität und Zuverlässigkeit
- Einfache und platzsparende Selbstmontage dank kompakter Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie und kompetenter Support
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR optimiert die Motorleistung durch eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals. Dadurch kann die Leistung auf etwa 130 PS und das Drehmoment auf rund 300 Nm gesteigert werden. Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und hängen vom Fahrzeugzustand und der Fahrweise ab.
Das Zusatzsteuergerät arbeitet innerhalb der vorgegebenen Toleranzbereiche und sorgt für eine angepasste Leistungsentfaltung.
Das Zusatzsteuergerät wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs gemäß der mitgelieferten Montageanleitung.
Das schlanke Design ermöglicht eine einfache und platzsparende Installation im Motorraum.
Das Zusatzsteuergerät kann ein sportlicheres Fahrverhalten ermöglichen und gleichzeitig Kraftstoffeinsparungen unterstützen. Diese Effekte sind jedoch abhängig von der individuellen Fahrweise und dem Fahrzeugzustand und daher nicht garantiert.
Eine gleichzeitige deutliche Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung ist in der Praxis meist nicht vollständig realisierbar.
Der Küberl CHIP V-CR verfügt über einen Funktionsschnelltest mit zwei LEDs, die direkt am Gerät sichtbar sind. Die grüne LED zeigt an, dass das Zusatzsteuergerät betriebsbereit ist.
Diese Funktion erleichtert die Überprüfung der Betriebsbereitschaft und unterstützt eine einfache Fehlerdiagnose.
Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso, Siemens und anderen konzipiert. Er findet Anwendung bei verschiedenen Typen wie CDI, CRDI, HDI, TDCi und weiteren.
Für den Kia Ceed 1.6 CRDi ist das Zusatzsteuergerät speziell abgestimmt.
Das Zusatzsteuergerät wird werkseitig perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt und ist einbaufertig. Eine Nachjustierung ist grundsätzlich möglich, wird jedoch nicht empfohlen.
Zur Anpassung stehen Potentiometer, o-plug oder Software zur Verfügung, die eine schnelle technische Problemlösung ermöglichen.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.