Chiptuning Kia Sorento 2.0 CRDi 185 PS / 136 kW / 393 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für den Kia Sorento 2.0 CRDi
Das Küberl Zusatzsteuergerät CHIP V-CR wurde speziell für Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Für den Kia Sorento 2.0 CRDi mit 185 PS (136 kW) bietet es eine optimierte Motorleistung von etwa 205 PS (151 kW) und ein gesteigertes Drehmoment von rund 435 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Neuberechnung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das Originalsteuergerät
- Abgestimmte Originalkennfelder für eine angepasste Mehrleistung
- Schonendes Motortuning im Toleranzbereich der originalen Systeme
Einbau und Bedienung
- Das Zusatzsteuergerät wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert
- Einfache Montage zwischen den Originalsteckverbindungen gemäß Montageanleitung
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs, grüne LED zeigt Betriebsbereitschaft an
Verbrauch und Fahrverhalten
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht eine sportlichere Fahrweise sowie eine mögliche Kraftstoffeinsparung. Die tatsächlichen Werte hängen jedoch vom Fahrzeugzustand und der Fahrweise ab. Eine gleichzeitige deutliche Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung ist in der Praxis meist nicht vollständig realisierbar.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 136 kW (185 PS) | 151 kW (205 PS) |
| Drehmoment | 393 Nm | 435 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für Qualität und Zuverlässigkeit
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Küberl Zusatzsteuergeräte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- Umfassender technischer Support für Kunden
FAQ – Häufige Fragen
Das CHIP V-CR ist für moderne Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert. Es findet Anwendung bei verschiedenen Motoren mit elektronisch geregeltem Einspritzsystem.
Für den Kia Sorento 2.0 CRDi mit 185 PS ist das Zusatzsteuergerät speziell abgestimmt und programmiert.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und kann anhand einer Montageanleitung zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs installiert werden. Das schlanke Design ermöglicht eine optimale Platzierung im Motorraum.
Ein Funktionsschnelltest mit LEDs unterstützt die Überprüfung der Betriebsbereitschaft.
Für den Kia Sorento 2.0 CRDi mit 185 PS kann eine Leistungssteigerung auf etwa 205 PS und ein Drehmoment von rund 435 Nm erzielt werden. Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Das Zusatzsteuergerät arbeitet im Rahmen der originalen Motortoleranzen.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht eine sportlichere Fahrweise und kann gleichzeitig zu einer Kraftstoffeinsparung beitragen. Die tatsächlichen Einsparungen hängen jedoch stark vom individuellen Fahrstil und den Einsatzbedingungen ab.
Eine gleichzeitige deutliche Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung ist in der Praxis meist nicht vollständig realisierbar.
Das Zusatzsteuergerät ist speziell auf das Fahrzeug abgestimmt und ermöglicht eine schonende Leistungssteigerung im Toleranzbereich der originalen Systeme. Es ist einfach zu montieren und verfügt über einen Funktionsschnelltest mit LEDs.
Die Programmierung erfolgt individuell passend zum Fahrzeug.
Die Produkte von Küberl Tuning werden mit einer 24-monatigen Produktgarantie ausgeliefert. Diese Garantie bezieht sich auf die Funktionstüchtigkeit des Zusatzsteuergeräts.
Weitere rechtliche Hinweise zum Einbau und zur Nutzung sind zu beachten.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.