Chiptuning MAN D2066 10.51l 280 PS / 206 kW – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für MAN D2066 10.51l Bus mit CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselmotoren mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den MAN D2066 10.51l Bus bietet der Chip eine Optimierung von serienmäßigen 280 PS (206 kW) auf etwa 310 PS (228 kW).
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung des Raildrucksignals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Das Originalmotorsteuergerät berechnet die Einspritzmenge neu und passt diese an die Mehrleistung an
- Die Leistungssteigerung erfolgt im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
Einbau und Handhabung
- Der Chip wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert
- Montage erfolgt mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik zwischen den Originalsteckverbindungen
- Das schlanke Design ermöglicht eine flexible Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest über zwei LEDs direkt an der Box (grüne LED zeigt Funktion bei Zündung an)
Verbrauch und Leistung
Die Leistungssteigerung kann zu einer verbesserten Elastizität und nutzbaren Leistungsreserve führen. Verbrauchswerte sind abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise und können variieren. Die angegebenen Leistungswerte sind Richtwerte und keine garantierten Prüfstandswerte.
Sicherheit und Hinweise
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann Auswirkungen auf Betriebserlaubnis, Versicherungsschutz sowie Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche haben.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 206 kW (280 PS) | 228 kW (310 PS) |
| Drehmoment | – | – |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Hochwertige, systemerfahrene Technik mit präziser Abstimmung auf Ihr Fahrzeug
- Umfassender Support und individuelle Programmierung passend zum Fahrzeug
- Einfache, platzsparende Selbstmontage mit klarer Montageanleitung
- 24 Monate Produktgarantie für zusätzliche Sicherheit
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystemen verschiedener Hersteller wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert. Er findet Anwendung bei Fahrzeugen, die mit elektronisch geregelten Turbodieselmotoren ausgestattet sind.
Speziell für den MAN D2066 10.51l Bus wurde der Chip passend programmiert und abgestimmt.
Die Leistungssteigerung wird durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildrucksignals erreicht. Das Originalmotorsteuergerät berechnet daraufhin die Einspritzmenge neu und passt diese an die Mehrleistung an.
Dies ermöglicht eine schonende Leistungsoptimierung im Rahmen der originalen Motorschutzsysteme.
Der Chip wird einbaufertig geliefert und kann vom Kunden mittels der mitgelieferten Montageanleitung installiert werden. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Das schlanke Design erleichtert die Platzierung im Motorraum.
Der CHIP V-CR verfügt über einen durchsichtigen Deckel, hinter dem sich LEDs zur Funktionsprüfung befinden. Bei eingeschalteter Zündung zeigt eine grüne LED die Funktionstüchtigkeit des Chips an.
Dies ermöglicht eine schnelle und einfache Kontrolle des Zusatzsteuergeräts.
Der Einbau eines Tuningchips kann eine Typisierung durch den Gesetzgeber erfordern und Auswirkungen auf die Betriebserlaubnis, den Versicherungsschutz sowie Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche haben.
Bitte beachten Sie dies vor dem Einbau.
Der CHIP V-CR wird bereits perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt geliefert, sodass keine weiteren Einstellungen erforderlich sind. Eine Verstellung ist zwar möglich, wird jedoch nicht empfohlen.
Bei Bedarf kann das Potentiometer nach Absprache mit dem Küberl Support angepasst werden.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
