Chiptuning Mercedes Actros OM472 14.8l 455 PS / 335 kW / 2100 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für Mercedes Actros OM472 14.8l
Das Küberl Zusatzsteuergerät CHIP V-CR wurde speziell für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Es optimiert die Motorleistung durch eine exakte Veränderung des Raildruck-Signals, das vom Originalsteuergerät neu berechnet wird. So wird die Einspritzmenge und der Ladedruck an die Mehrleistung angepasst.
Technische Merkmale
- Leistungssteigerung von serienmäßigen 455 PS / 335 kW auf ca. 490 PS / 360 kW
- Drehmomentsteigerung von 2100 Nm auf ca. 2250 Nm
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Motorparameter
- Abgestimmte Originalkennfelder für eine schonende Leistungsanpassung
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs zur einfachen Kontrolle
Einbau und Sicherheit
Das Zusatzsteuergerät wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Installation erfolgt gemäß der mitgelieferten Montageanleitung durch einfache Verbindung zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Die Einstellung des Tunings ist über Potentiometer, o-plug oder Software möglich, wobei der Chip werkseitig voreingestellt ist.
Verbrauch und Leistung
Die Leistungssteigerung kann zu einer verbesserten Elastizität und Zugkraft führen. Der Kraftstoffverbrauch kann je nach Fahrweise und Fahrzeugzustand variieren. Die angegebenen Leistungswerte sind Richtwerte und keine garantierten Prüfstandswerte.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 335 kW (455 PS) | 360 kW (490 PS) |
| Drehmoment | 2100 Nm | 2250 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Hochwertige und präzise abgestimmte Produkte für verschiedene Fahrzeugmarken und -modelle
- 24 Monate Produktgarantie für eine verlässliche Nutzung
- Kompetenter Support und einfache Selbstmontage durch kompakte Bauweise
FAQ – Häufige Fragen
Das CHIP V-CR ist für moderne Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystem konzipiert, darunter auch LKW wie der Mercedes Actros OM472 14.8l. Es unterstützt Steuergeräte von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso und Siemens.
Die Leistungsanpassung erfolgt speziell für Fahrzeuge mit elektronisch geregeltem Einspritzsystem (EDC).
Die Leistungssteigerung wird durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals erreicht. Das Originalsteuergerät berechnet daraufhin den benötigten Ladedruck und die Einspritzmenge neu.
Dadurch wird die Mehrleistung über abgespeicherte Originalkennfelder angepasst, was eine schonende Leistungsoptimierung ermöglicht.
Das Zusatzsteuergerät wird werkseitig perfekt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt und einbaufertig geliefert. Eine zusätzliche Einstellung ist grundsätzlich nicht erforderlich.
Es besteht jedoch die Möglichkeit, das Tuning über Potentiometer, o-plug oder Software anzupassen, was aber nur nach Rücksprache mit dem Küberl Support empfohlen wird.
Das Zusatzsteuergerät wird gemäß der mitgelieferten Montageanleitung installiert. Es wird zwischen die Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs angeschlossen.
Das moderne und schlanke Design ermöglicht eine einfache und platzsparende Montage im Motorraum.
Für den Mercedes Actros OM472 14.8l sind Richtwerte von ca. 490 PS / 360 kW und 2250 Nm Drehmoment angegeben, verglichen mit der Serie von 455 PS / 335 kW und 2100 Nm.
Diese Werte sind abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise und stellen keine garantierten Prüfstandswerte dar.
Auf das Küberl Zusatzsteuergerät erhalten Sie eine Produktgarantie von 24 Monaten. Diese gewährleistet die Qualität und Funktionalität des Geräts innerhalb dieses Zeitraums.
Für weitergehende rechtliche Hinweise beachten Sie bitte die Hinweise zum Einbau und zur Typisierung.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.