Chiptuning Mercedes C 200 CDI 115 PS / 85 kW / 250 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Mercedes C 200 CDI mit CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR optimiert die Motorleistung Ihres Mercedes C 200 CDI (115 PS / 85 kW) durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals. Das Originalsteuergerät berechnet daraufhin den benötigten Ladedruck und die Einspritzmenge neu, wodurch eine Leistungssteigerung auf ca. 137 PS (101 kW) und ein Drehmoment von etwa 290 Nm erreicht wird.
Technische Merkmale
- Zusatzsteuergerät für Common Rail Dieselmotoren mit elektronisch geregeltem Einspritzsystem (EDC)
- Exakte Anpassung der Mehrleistung innerhalb der Toleranzbereiche des Originalsteuergeräts
- Passend für Bosch, Siemens, Delphi, Denso und weitere Common Rail Systeme
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt am Gehäuse
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert. Die Installation erfolgt mittels einfacher Technik zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von Ihrem Fahrstil ab. Die Leistungssteigerung ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann bei angepasster Fahrweise auch zu Kraftstoffeinsparungen führen. Beides gleichzeitig ist jedoch abhängig von individuellen Bedingungen und kann nicht garantiert werden.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 85 kW (115 PS) | 101 kW (137 PS) |
| Drehmoment | 250 Nm | 290 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität und Zuverlässigkeit
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie für Ihre Sicherheit
- Technischer Support und individuelle Programmierung passend zu Ihrem Fahrzeug
FAQ – Häufige Fragen
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für moderne Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Es optimiert die Motorleistung durch präzise Steuerung des Raildruck-Signals.
Dadurch kann eine Leistungssteigerung innerhalb der vom Originalsteuergerät vorgegebenen Toleranzen erreicht werden.
Der CHIP V-CR ist für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Einspritzsystem (EDC) konzipiert. Er findet Verwendung bei Motoren mit Common Rail Systemen von Bosch, Siemens, Delphi, Denso und weiteren Herstellern.
Speziell für den Mercedes C 200 CDI mit 115 PS ist eine abgestimmte Version verfügbar.
Das Zusatzsteuergerät wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Der durchsichtige Deckel sollte dabei senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Mit dem Küberl CHIP V-CR kann die Leistung des Mercedes C 200 CDI von serienmäßigen 115 PS (85 kW) auf etwa 137 PS (101 kW) erhöht werden. Das Drehmoment steigt dabei auf rund 290 Nm.
Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Der Kraftstoffverbrauch hängt von Ihrem Fahrstil ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann bei angepasster Fahrweise auch zu Einsparungen führen.
Eine gleichzeitige Steigerung von Leistung und Kraftstoffeinsparung ist möglich, jedoch nicht garantiert.
Die Produkte von Küberl Tuning werden mit einer 24-monatigen Produktgarantie ausgeliefert. Diese gewährleistet eine Absicherung gegen Herstellungsfehler innerhalb dieses Zeitraums.
Weitere Details zur Garantie entnehmen Sie bitte den jeweiligen Garantiebedingungen.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.