Chiptuning Peugeot 208 1.6 HDI 120 PS / 88 kW / 300 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Peugeot 208 1.6 HDI mit CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning steigert die Leistung Ihres Peugeot 208 1.6 HDI (120 PS / 88 kW) auf etwa 140 PS / 103 kW und ein Drehmoment von rund 340 Nm. Die Leistungsoptimierung erfolgt durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals, wodurch das Originalsteuergerät die Einspritzmenge und den Ladedruck neu berechnet und anpasst.
Technische Merkmale
- Optimierung des Common Rail Einspritzsystems durch präzise Steuerung
- Abgestimmt auf die originalen Kennfelder für eine schonende Leistungssteigerung
- Geeignet für Dieselmotoren mit Bosch, Delphi, Denso oder Siemens Einspritztechnik
- Modernes, schlankes Design für einfache Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs zur Kontrolle der Betriebsbereitschaft
Einbau und Sicherheit
Das Zusatzsteuergerät wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Installation erfolgt gemäß der mitgelieferten Montageanleitung zwischen den Originalsteckverbindungen. Die Einstellung des Chips ist vorprogrammiert, eine Veränderung ist möglich, wird jedoch nicht empfohlen.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch kann durch das Tuning je nach Fahrweise variieren. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten sowie potenzielle Einsparungen, wobei beides gleichzeitig nur bedingt realistisch ist. Die Verbrauchswerte sind als Richtwerte zu verstehen und hängen vom individuellen Fahrstil ab.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 88 kW (120 PS) | 103 kW (140 PS) |
| Drehmoment | 300 Nm | 340 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität und Zuverlässigkeit
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie und kompetenter Support bei Fragen und Problemen
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem konzipiert. Er findet Verwendung bei Motoren mit Bosch, Delphi, Denso oder Siemens Einspritztechnik, wie beispielsweise dem Peugeot 208 1.6 HDI.
Die genaue Kompatibilität richtet sich nach der jeweiligen Motor- und Steuergerätetechnik.
Die Leistungssteigerung wird durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals erreicht. Das Originalmotorsteuergerät berechnet daraufhin die Einspritzmenge und den Ladedruck neu und passt diese an.
Dies führt zu einer optimierten Motorleistung im Rahmen der originalen Toleranzen.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und kann anhand der mitgelieferten Montageanleitung installiert werden. Die kompakte Bauweise ermöglicht eine einfache und platzsparende Montage im Motorraum.
Eine spezielle Werkstatt ist für den Einbau nicht zwingend erforderlich.
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von der Fahrweise ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch potenzielle Einsparungen.
Beides gleichzeitig ist jedoch meist nicht realistisch. Die Verbrauchswerte sind als Richtwerte zu verstehen.
Der CHIP V-CR wird vorprogrammiert und ist für den Kunden einbaufertig. Eine Veränderung der Einstellungen ist möglich, wird jedoch nicht empfohlen.
Zur Anpassung stehen Potentiometer, o-plug oder Software zur Verfügung, um verschiedene Kennfelder abzurufen.
Küberl Tuning verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung und hat eine breite Produktpalette für verschiedene Fahrzeugmarken entwickelt. Die Produkte zeichnen sich durch einfache Montage, kompakte Bauweise und einen integrierten Funktionsschnelltest mit LEDs aus.
Zudem bietet Küberl eine 24-monatige Produktgarantie und einen kompetenten Support.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.