Chiptuning Peugeot 3008 1.5 Blue HDI 102 PS / 75 kW / 250 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Peugeot 3008 1.5 Blue HDI mit CHIP V-CR
Das Küberl Zusatzsteuergerät CHIP V-CR wurde speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Für den Peugeot 3008 1.5 Blue HDI mit einer Serienleistung von 102 PS (75 kW) und 250 Nm Drehmoment bietet der CHIP V-CR eine optimierte Leistung von etwa 120 PS (88 kW) und 290 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung des Raildrucksignals in Abhängigkeit verschiedener Motorparameter
- Neu-Berechnung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das originale Motorsteuergerät
- Anpassung der Mehrleistung anhand abgespeicherter Originalkennfelder
- Schonendes Motortuning im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
Einbau und Handhabung
- Der CHIP V-CR wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert
- Einfache Installation zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs sichtbar durch den durchsichtigen Deckel
Verbrauch und Fahrverhalten
Die Leistungssteigerung ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann je nach Fahrweise auch zu einem Kraftstoffeinsparpotenzial führen. Die tatsächlichen Werte sind abhängig vom Fahrzeugzustand und der individuellen Fahrweise und stellen Richtwerte dar.
Sicherheit und Hinweise
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann Auswirkungen auf Betriebserlaubnis, Versicherungsschutz sowie Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche haben. Bitte beachten Sie dies vor der Nutzung.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 75 kW (102 PS) | 88 kW (120 PS) |
| Drehmoment | 250 Nm | 290 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselfahrzeuge
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität und Zuverlässigkeit
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- Umfassender Support und technische Beratung durch erfahrene Spezialisten
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Küberl Zusatzsteuergeräte
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für moderne Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem konzipiert. Er findet Anwendung bei zahlreichen Motoren mit Bosch, Siemens, Delphi oder Denso Einspritztechnik.
Für den Peugeot 3008 1.5 Blue HDI ist der CHIP V-CR speziell abgestimmt und programmiert.
Die Leistungssteigerung wird durch eine präzise Steuerung des Raildrucksignals erreicht, die das originale Motorsteuergerät zur Neuberechnung von Ladedruck und Einspritzmenge nutzt.
Dadurch wird die Mehrleistung im Rahmen der originalen Kennfelder angepasst, was ein schonendes Tuning ermöglicht.
Der CHIP V-CR wird einbaufertig geliefert und kann vom Kunden selbst installiert werden. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Das schlanke Design erleichtert die Platzierung im Motorraum, und ein Funktionsschnelltest mit LEDs bestätigt die korrekte Funktion.
Die Leistungssteigerung kann ein sportlicheres Fahrverhalten ermöglichen und unter bestimmten Bedingungen auch zu einer Kraftstoffeinsparung führen.
Die tatsächlichen Verbrauchswerte hängen jedoch vom Fahrzeugzustand und der Fahrweise ab und sind als Richtwerte zu verstehen.
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber. Ohne diese kann es zum Verlust der Betriebserlaubnis, des Versicherungsschutzes sowie von Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüchen kommen.
Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau über die gesetzlichen Bestimmungen.
Küberl Tuning bietet über 30 Jahre Erfahrung, eine einfache Selbstmontage, ein modernes Design und einen Funktionsschnelltest mit LEDs.
Zusätzlich profitieren Kunden von 24 Monaten Produktgarantie und einem kompetenten Supportteam.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
