Chiptuning Peugeot Partner 1.6 HDI 114 PS / 84 kW / 285 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Peugeot Partner 1.6 HDI mit CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning wurde speziell für Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Für den Peugeot Partner 1.6 HDI mit 114 PS (84 kW) steigert es die Leistung auf etwa 136 PS (100 kW) und das Drehmoment auf rund 325 Nm. Die Leistungsoptimierung erfolgt durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildrucksignals, wodurch das Originalsteuergerät die Einspritzmenge und den Ladedruck neu berechnet.
Technische Merkmale und Vorteile
- Präzise Anpassung der Einspritzmenge und des Ladedrucks im Toleranzbereich des Originalsteuergeräts
- Schonendes Motortuning mit verbessertem Wirkungsgrad
- Moderne, kompakte Bauweise für einfache und platzsparende Montage im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt am Zusatzsteuergerät zur Kontrolle
- Voreingestellte Abstimmung passend zum Fahrzeug, keine zusätzlichen Einstellungen erforderlich
Einbau und Sicherheit
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und ist anhand der beiliegenden Montageanleitung zu installieren. Der durchsichtige Deckel des Geräts sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen. Die grüne LED signalisiert bei eingeschalteter Zündung die korrekte Funktion des Zusatzsteuergeräts.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich vom Fahrstil ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch, wobei beides gleichzeitig nur bedingt realistisch ist. Die angegebenen Leistungswerte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 84 kW (114 PS) | 100 kW (136 PS) |
| Drehmoment | 285 Nm | 325 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität und Zuverlässigkeit
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Zusatzsteuergeräte
- Kompetenter Support und technische Beratung bei Fragen und Problemen
- Einfache und platzsparende Selbstmontage dank kompakter Bauweise
- Innovative Technik mit Funktionsschnelltest direkt am Gerät
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist für Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert. Er passt unter anderem zu Fahrzeugen mit Bezeichnungen wie HDI, CDI, TDCi und ähnlichen.
Speziell für den Peugeot Partner 1.6 HDI ist der CHIP V-CR abgestimmt und optimiert die Leistung entsprechend.
Die Leistungssteigerung wird durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildrucksignals erreicht. Das Originalsteuergerät berechnet daraufhin die Einspritzmenge und den Ladedruck neu.
Diese Methode sorgt für eine Anpassung innerhalb der Toleranzbereiche des Originalsteuergeräts und ermöglicht ein schonendes Motortuning.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und kann anhand der mitgelieferten Montageanleitung installiert werden. Es wird zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs angebracht.
Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Der Funktionsschnelltest ermöglicht eine einfache Kontrolle der Betriebsbereitschaft des Zusatzsteuergeräts. Bei eingeschalteter Zündung leuchtet die grüne LED, was auf eine korrekte Funktion hinweist.
Nach längerer Inaktivität schaltet das Gerät in einen Stand-by-Modus, bei dem alle LEDs erlöschen.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht eine Leistungssteigerung, die je nach Fahrweise zu einem sportlicheren Fahrverhalten oder zu Kraftstoffeinsparungen führen kann.
Beides gleichzeitig ist jedoch meist nicht realistisch. Die Verbrauchswerte sind als Richtwerte zu verstehen und hängen vom individuellen Fahrstil ab.
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber. Ohne diese kann der Verlust der Betriebserlaubnis sowie des Versicherungsschutzes und weiterer Ansprüche drohen.
Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau über die geltenden gesetzlichen Bestimmungen.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.