Chiptuning Renault Laguna 1.5 dCi 110 PS / 81 kW / 240 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Renault Laguna 1.5 dCi mit CHIP V-CR
Das Küberl Zusatzsteuergerät CHIP V-CR wurde speziell für Dieselmotoren mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Für den Renault Laguna 1.5 dCi mit 110 PS (81 kW) bietet der CHIP V-CR eine optimierte Leistungssteigerung auf etwa 126 PS (93 kW) und ein Drehmoment von ca. 280 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung des Raildrucksignals in Abhängigkeit verschiedener Motorparameter
- Neuberechnung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das Originalsteuergerät
- Abgleich der Mehrleistung anhand abgespeicherter Originalkennfelder
- Schonendes Motortuning im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
Vorteile des Zusatzsteuergeräts
- Leistungssteigerung als Richtwert, abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise
- Sportlicheres Fahrverhalten bei gleichzeitig möglicher Kraftstoffeinsparung
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit LEDs zur einfachen Kontrolle
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs anhand einer ausführlichen Montageanleitung. Der durchsichtige Deckel des Zusatzsteuergeräts sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Bitte beachten Sie, dass der Einbau eines Tuningchips eine Typisierung durch den Gesetzgeber erfordert und Auswirkungen auf Betriebserlaubnis, Versicherungsschutz sowie Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche haben kann.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 81 kW (110 PS) | 93 kW (126 PS) |
| Drehmoment | 240 Nm | 280 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für Qualität und Zuverlässigkeit
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie für eine sichere Investition
- Kompetenter Support bei technischen Fragen und Anpassungen
FAQ – Häufige Fragen
Das Zusatzsteuergerät optimiert die Motorleistung durch eine präzise Steuerung des Raildrucksignals, das in Abhängigkeit verschiedener Parameter angepasst wird. Das Originalsteuergerät berechnet daraufhin den Ladedruck und die Einspritzmenge neu.
Diese Anpassung erfolgt anhand abgespeicherter Originalkennfelder, um eine schonende Leistungssteigerung zu ermöglichen.
Der Renault Laguna 1.5 dCi mit 110 PS kann mit dem CHIP V-CR auf etwa 126 PS und ein Drehmoment von circa 280 Nm optimiert werden. Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und hängen vom Fahrzeugzustand sowie der Fahrweise ab.
Eine gleichzeitige Kraftstoffeinsparung ist möglich, jedoch nicht garantiert.
Das Zusatzsteuergerät wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs anhand einer mitgelieferten Montageanleitung.
Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht eine gezielte Leistungsoptimierung im Rahmen der originalen Motortoleranzen. Es bietet eine einfache Montage und eine moderne Bauweise, die eine optimale Platzierung im Motorraum erlaubt.
Die Leistungssteigerung erfolgt ohne mechanische Veränderungen am Motor.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht eine sportlichere Fahrweise und kann gleichzeitig zu einer Kraftstoffeinsparung führen. Dies hängt jedoch stark von der individuellen Fahrweise und den Einsatzbedingungen ab.
Eine gleichzeitige Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung ist möglich, aber nicht garantiert.
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber. Ohne diese kann es zum Verlust der Betriebserlaubnis sowie des Versicherungsschutzes und von Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüchen kommen.
Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau über die geltenden gesetzlichen Bestimmungen.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.