Chiptuning Renault Megane 1.6 dCi 130 PS / 96 kW / 300 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Renault Megane 1.6 dCi mit CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning steigert die Leistung Ihres Renault Megane 1.6 dCi (130 PS / 96 kW) auf etwa 150 PS / 110 kW und ein Drehmoment von rund 340 Nm. Dies wird durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals erreicht, die das Originalsteuergerät zur Neuberechnung von Ladedruck und Einspritzmenge nutzt.
Technische Merkmale
- Optimierung durch Anpassung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Leistungssteigerung im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
- Passend für Common Rail Dieselmotoren mit Bosch, Delphi, Denso oder Siemens Einspritztechnik
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt am Zusatzsteuergerät
Einbau und Sicherheit
Das Zusatzsteuergerät wird von Küberl Tuning passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von Fahrweise und Fahrzeugzustand ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten sowie potenzielle Kraftstoffeinsparungen, wobei beide Effekte nicht gleichzeitig garantiert werden können.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 96 kW (130 PS) | 110 kW (150 PS) |
| Drehmoment | 300 Nm | 340 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für Qualität und Zuverlässigkeit
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Zusatzsteuergeräte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- Technischer Support für individuelle Fragen und Anpassungen
FAQ – Häufige Fragen
Die Leistungssteigerung erfolgt durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals, das vom Originalsteuergerät neu berechnet wird. Dabei werden Ladedruck und Einspritzmenge angepasst, um eine höhere Leistung zu erzielen.
Diese Anpassung erfolgt innerhalb der Toleranzbereiche des Motors und berücksichtigt verschiedene Fahrparameter.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und ist speziell auf Ihr Fahrzeug abgestimmt. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen, wobei der durchsichtige Deckel senkrecht nach oben zeigen sollte.
Eine ausführliche Montageanleitung liegt bei, sodass die Installation auch in Eigenregie möglich ist.
Der CHIP V-CR ist für moderne Diesel-Fahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert. Er findet Anwendung bei zahlreichen Modellen mit elektronisch geregeltem Einspritzsystem.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann unter bestimmten Bedingungen zu Kraftstoffeinsparungen führen. Beide Effekte hängen jedoch stark von Fahrweise und Fahrzeugzustand ab und sind nicht gleichzeitig garantiert.
Das Zusatzsteuergerät verfügt über einen Funktionsschnelltest mit zwei LEDs, die direkt am Gerät sichtbar sind. Bei eingeschalteter Zündung sollte die grüne LED leuchten, was auf eine ordnungsgemäße Funktion hinweist.
Küberl Tuning bietet über 30 Jahre Erfahrung, eine breite Produktpalette und eine 24-monatige Produktgarantie. Die Zusatzsteuergeräte sind kompakt, einfach zu montieren und werden individuell auf das Fahrzeug abgestimmt.
Zusätzlich steht ein technischer Support zur Verfügung, der bei Fragen und Anpassungen unterstützt.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.