Chiptuning Renault Scenic II 1.5 dCi 82 PS / 60 kW / 185 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Renault Scenic II 1.5 dCi mit dem Küberl Zusatzsteuergerät V-CR
Das Zusatzsteuergerät V-CR von Küberl Tuning wurde speziell für Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Für den Renault Scenic II 1.5 dCi mit 82 PS (60 kW) bietet der Chip eine optimierte Leistungsabgabe von etwa 98 PS (72 kW) und ein Drehmoment von rund 220 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Neuberechnung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das originale Motorsteuergerät
- Anpassung der Mehrleistung anhand abgespeicherter Originalkennfelder
- Schonende Leistungssteigerung innerhalb der zulässigen Toleranzbereiche
Einbau und Bedienung
- Das Zusatzsteuergerät wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert
- Einfache Installation zwischen die Originalsteckverbindungen gemäß Montageanleitung
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest über zwei LEDs direkt am Gerät (grüne LED bei Zündung an)
Verbrauch und Fahrverhalten
Die Leistungssteigerung ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten. Gleichzeitig kann der Kraftstoffverbrauch durch angepasste Fahrweise beeinflusst werden. Die tatsächlichen Werte hängen vom Fahrzeugzustand und der individuellen Fahrweise ab und sind als Richtwerte zu verstehen.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 60 kW (82 PS) | 72 kW (98 PS) |
| Drehmoment | 185 Nm | 220 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning für Ihren Renault Scenic II?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Individuelle Programmierung und perfekte Abstimmung auf Ihr Fahrzeug
- Hohe Produktqualität mit 24 Monaten Produktgarantie
- Kompetenter Support und einfache Selbstmontage dank kompakter Bauweise
FAQ – Häufige Fragen
Der Chip V-CR ist für moderne Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystemen von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert. Er passt speziell zum Renault Scenic II 1.5 dCi mit 82 PS.
Die Technik ist auf verschiedene Steuergeräte-Adapterformen abgestimmt, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.
Die Leistungssteigerung wird durch eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals erreicht, die das originale Motorsteuergerät zur Neuberechnung von Ladedruck und Einspritzmenge nutzt.
Dadurch wird die Mehrleistung im Rahmen der originalen Kennfelder angepasst, was eine schonende Optimierung ermöglicht.
Der Chip wird einbaufertig geliefert und ist gemäß der mitgelieferten Montageanleitung zwischen die Originalsteckverbindungen einzubauen.
Das schlanke Design erleichtert die Platzierung im Motorraum, und ein Funktionsschnelltest mit LEDs bestätigt die korrekte Installation.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten, wobei der Kraftstoffverbrauch durch die Fahrweise beeinflusst wird.
Eine gleichzeitige Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung sind möglich, jedoch abhängig von individuellen Faktoren und nicht garantiert.
Der Chip wird werkseitig auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und ist einbaufertig. Eine Veränderung der Einstellungen ist grundsätzlich möglich, wird jedoch nicht empfohlen.
Technische Anpassungen sollten nur nach Rücksprache mit dem Küberl Support erfolgen.
Küberl Tuning bietet seit über 30 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren.
Die Produkte zeichnen sich durch einfache Montage, kompakte Bauweise und eine 24-monatige Produktgarantie aus.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.