
Chiptuning Renault Twingo 1.5 dCi 84 PS / 62 kW / 200 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Renault Twingo 1.5 dCi mit dem Küberl CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den Renault Twingo 1.5 dCi mit 84 PS / 62 kW und 200 Nm bietet der Chip eine optimierte Leistung von etwa 101 PS / 74 kW und 240 Nm als Richtwert.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Das Originalmotorsteuergerät berechnet Ladedruck und Einspritzmenge neu anhand der angepassten Kennfelder
- Optimierung im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
Vorteile des Küberl CHIP V-CR
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt an der Box zur Kontrolle
- Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung sind als Richtwerte möglich, abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise
Einbau und Sicherheit
Der Chip wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs anhand der mitgelieferten Montageanleitung. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die LEDs sichtbar zu machen.
Bitte beachten Sie, dass der Einbau eines Tuningchips eine Typisierung durch den Gesetzgeber erfordern kann und Auswirkungen auf Betriebserlaubnis, Versicherungsschutz sowie Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche haben kann.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 62 kW (84 PS) | 74 kW (101 PS) |
| Drehmoment | 200 Nm | 240 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität und Zuverlässigkeit der Produkte
- 24 Monate Produktgarantie bieten zusätzliche Sicherheit
- Kompetenter Support und technische Beratung bei Fragen und Problemen
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR steuert das Raildruck-Signal sehr exakt und passt die Einspritzmenge sowie den Ladedruck an. Das Originalsteuergerät berechnet daraufhin die neuen Werte anhand der angepassten Kennfelder.
Dies führt zu einer Leistungssteigerung im Rahmen der originalen Motortoleranzen.
Der Chip wird einbaufertig geliefert und kann anhand der mitgelieferten Montageanleitung zwischen den Originalsteckverbindungen installiert werden. Der durchsichtige Deckel sollte dabei senkrecht nach oben zeigen, um die LEDs sichtbar zu machen.
Eine spezielle Werkstatt ist für den Einbau nicht zwingend erforderlich.
Für den Renault Twingo 1.5 dCi liegt die optimierte Leistung bei etwa 101 PS / 74 kW und 240 Nm. Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und hängen vom Fahrzeugzustand sowie der Fahrweise ab.
Eine gleichzeitige Kraftstoffeinsparung ist möglich, jedoch nicht garantiert.
Der CHIP V-CR wird werkseitig auf das Fahrzeug abgestimmt und ist einbaufertig. Eine Verstellung ist technisch möglich über Poti, o-plug oder Software, wird jedoch nicht empfohlen, da die optimale Abstimmung bereits erfolgt ist.
Bei Bedarf sollte eine Anpassung nur nach Rücksprache mit dem Küberl Support erfolgen.
Der Funktionsschnelltest zeigt durch eine grüne LED an, ob der Chip korrekt arbeitet. Nach längerer Inaktivität schaltet der Chip in den Stand-by-Modus, wodurch alle LEDs ausgehen.
Dies ermöglicht eine einfache Kontrolle der Funktion direkt an der Box.
Der Einbau eines Tuningchips kann eine Typisierung durch den Gesetzgeber erfordern. Ohne diese kann es zum Verlust der Betriebserlaubnis, des Versicherungsschutzes sowie von Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüchen kommen.
Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau über die geltenden gesetzlichen Bestimmungen.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.