Chiptuning Subaru XV 2.0 D 109 PS / 80 kW / 310 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für Subaru XV 2.0 D mit CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR optimiert die Motorleistung Ihres Subaru XV 2.0 D (109 PS / 80 kW) durch eine exakte Anpassung des Raildruck-Signals. Dabei wird der Ladedruck und die Einspritzmenge vom Originalsteuergerät neu berechnet und an die Mehrleistung angepasst. So entsteht ein schonendes Tuning im Rahmen der originalen Toleranzen.
Technische Merkmale
- Leistungssteigerung von ca. 109 PS auf ca. 130 PS (96 kW) und Drehmoment von 310 Nm auf 350 Nm (Richtwerte)
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Passend für Common Rail Dieselmotoren mit Bosch, Delphi, Denso oder Siemens Einspritzsystemen
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs zur einfachen Kontrolle
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird fertig programmiert und abgestimmt geliefert. Die Montage erfolgt anhand einer ausführlichen Anleitung durch einfache Verbindung zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Die Einstellung des Zusatzsteuergeräts ist grundsätzlich nicht erforderlich, kann aber bei Bedarf erfolgen.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von Ihrem Fahrstil ab. Die Produkte von Küberl Tuning ermöglichen sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch Kraftstoffeinsparungen, wobei beides gleichzeitig nur bedingt möglich ist. Die angegebenen Leistungswerte sind Richtwerte und nicht garantiert.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 80 kW (109 PS) | 96 kW (130 PS) |
| Drehmoment | 310 Nm | 350 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie für zusätzliche Sicherheit
- Kompetenter Support bei technischen Fragen und Anpassungen
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR optimiert die Motorleistung durch eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals, was zu einer Leistungssteigerung und einem erhöhten Drehmoment führt. Die Werte sind als Richtwerte zu verstehen und hängen vom Fahrzeugzustand und der Fahrweise ab.
Diese Anpassung erfolgt innerhalb der vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Toleranzen.
Das Zusatzsteuergerät wird fertig programmiert und abgestimmt geliefert. Die Montage erfolgt anhand einer mitgelieferten Anleitung durch Verbindung zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Eine spezielle Einstellung ist in der Regel nicht erforderlich, kann aber bei Bedarf vorgenommen werden.
Der Kraftstoffverbrauch hängt stark vom Fahrstil ab. Mit dem CHIP V-CR ist sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch eine Kraftstoffeinsparung möglich, wobei beides gleichzeitig nur eingeschränkt realisierbar ist.
Die angegebenen Werte sind Richtwerte und nicht garantiert.
Der CHIP V-CR ist für moderne Common Rail Dieselmotoren mit Einspritzsystemen von Bosch, Delphi, Denso oder Siemens konzipiert. Er findet Anwendung bei zahlreichen Fahrzeugtypen mit diesen Technologien.
Der Funktionsschnelltest ermöglicht eine einfache Kontrolle des Zusatzsteuergeräts direkt an der Box. Bei eingeschalteter Zündung zeigt eine grüne LED die Funktionstüchtigkeit an, was eine schnelle Überprüfung erleichtert.
Der CHIP V-CR wird vorprogrammiert geliefert und erfordert keine zusätzlichen Einstellungen. Bei Bedarf können verschiedene Kennfelder über Potentiometer, o-plug oder Software abgerufen werden, was jedoch nicht empfohlen wird.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.