Chiptuning Toyota Hilux 2.5 D4D 102 PS / 75 kW / 260 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Toyota Hilux 2.5 D4D mit dem CHIP V-CR
Das Küberl Zusatzsteuergerät CHIP V-CR wurde speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Für den Toyota Hilux 2.5 D4D mit 102 PS (75 kW) und 260 Nm Drehmoment ermöglicht der Chip eine Optimierung auf etwa 120 PS (88 kW) und 300 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung der Raildruck-Signale in Abhängigkeit verschiedener Motorparameter
- Das Originalmotorsteuergerät berechnet Ladedruck und Einspritzmenge neu anhand angepasster Originalkennfelder
- Optimierung im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
Vorteile des CHIP V-CR
- Dezente Leistungssteigerung mit verbessertem Wirkungsgrad
- Sportlichere Fahrweise bei gleichzeitig möglicher Kraftstoffeinsparung (abhängig von Fahrweise und Fahrzeugzustand)
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest über LEDs am Zusatzsteuergerät zur einfachen Kontrolle
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird passend zum Fahrzeug programmiert und mit einer Montageanleitung geliefert. Die Installation erfolgt durch Einfügen zwischen die Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs. Die einfache Montage ermöglicht eine platzsparende Selbstmontage.
Bitte beachten Sie, dass der Einbau eines Tuningchips eine Typisierung durch den Gesetzgeber erfordert und zum Verlust der Betriebserlaubnis sowie des Versicherungsschutzes führen kann.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich vom Fahrstil ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht eine sportlichere Fahrweise oder eine Kraftstoffeinsparung, wobei beide Effekte nicht gleichzeitig garantiert werden können.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 75 kW (102 PS) | 88 kW (120 PS) |
| Drehmoment | 260 Nm | 300 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für Qualität und Zuverlässigkeit
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Zusatzsteuergeräte
- Kompetenter Support und technische Beratung bei Fragen und Anpassungen
- Einfache und platzsparende Selbstmontage dank kompakter Bauweise
FAQ – Häufige Fragen
Das Zusatzsteuergerät steuert das Raildruck-Signal sehr exakt in Abhängigkeit verschiedener Motorparameter. Das Originalmotorsteuergerät berechnet daraufhin Ladedruck und Einspritzmenge neu, um die Leistung im Toleranzbereich anzupassen.
Dies ermöglicht eine Leistungssteigerung mit verbessertem Wirkungsgrad bei Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystem.
Der Toyota Hilux 2.5 D4D mit 102 PS (75 kW) und 260 Nm kann mit dem CHIP V-CR auf etwa 120 PS (88 kW) und 300 Nm optimiert werden. Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und hängen vom Fahrzeugzustand sowie der Fahrweise ab.
Das Zusatzsteuergerät wird passend zum Fahrzeug programmiert und mit einer Montageanleitung geliefert. Die Installation erfolgt durch Einfügen zwischen die Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs, was eine einfache und platzsparende Selbstmontage ermöglicht.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht eine sportlichere Fahrweise oder eine Kraftstoffeinsparung. Beide Effekte gleichzeitig sind jedoch nicht garantiert und hängen maßgeblich von der individuellen Fahrweise ab.
Das moderne, schlanke Design des Zusatzsteuergeräts erlaubt eine optimale Platzierung im oft engen Motorraum. Zudem verfügt das Gerät über einen Funktionsschnelltest mit LEDs, der eine einfache Kontrolle der Funktion ermöglicht.
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber. Ohne diese kann der Verlust der Betriebserlaubnis sowie des Versicherungsschutzes und weiterer Ansprüche drohen. Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau entsprechend.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.
