Chiptuning Toyota Land Cruiser 4.5 D4D V8 272 PS / 200 kW / 650 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Toyota Land Cruiser 4.5 D4D V8 mit CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning wurde speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt. Für den Toyota Land Cruiser 4.5 D4D V8 mit einer Serienleistung von 272 PS (200 kW) und 650 Nm Drehmoment bietet der CHIP V-CR eine optimierte Leistung von etwa 310 PS (228 kW) und 700 Nm.
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung der Raildruck-Signale in Abhängigkeit von verschiedenen Motorparametern
- Neu-Berechnung des Ladedrucks und der Einspritzmenge durch das Originalsteuergerät
- Anpassung der Mehrleistung mittels abgespeicherter Originalkennfelder
- Schonendes Motortuning innerhalb der zulässigen Toleranzbereiche
Einbau und Bedienung
- Das Zusatzsteuergerät wird passend zum Fahrzeug programmiert und einbaufertig geliefert
- Einfache Installation zwischen den Originalsteckverbindungen gemäß Montageanleitung
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt an der Box (grüne LED zeigt Funktionsbereitschaft)
Verbrauch und Fahrverhalten
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich vom Fahrstil ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann dabei auch Kraftstoffeinsparungen unterstützen. Beide Effekte gleichzeitig sind jedoch als Richtwerte zu verstehen und nicht garantiert.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 200 kW (272 PS) | 228 kW (310 PS) |
| Drehmoment | 650 Nm | 700 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- Umfassender Support und technische Beratung durch erfahrene Spezialisten
- 24 Monate Produktgarantie auf alle Küberl Zusatzsteuergeräte
FAQ – Häufige Fragen
Das CHIP V-CR ist für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem konzipiert, darunter zahlreiche Modelle mit Bosch, Delphi, Denso oder Siemens Technologie. Es wird speziell auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt.
Für den Toyota Land Cruiser 4.5 D4D V8 ist das Zusatzsteuergerät passend programmiert und optimiert.
Das Zusatzsteuergerät wird einbaufertig geliefert und kann anhand einer mitgelieferten Montageanleitung zwischen den Originalsteckverbindungen installiert werden. Das schlanke Design ermöglicht eine einfache Platzierung im Motorraum.
Ein Funktionsschnelltest mit LEDs an der Box unterstützt die Kontrolle nach dem Einbau.
Für den Toyota Land Cruiser 4.5 D4D V8 liegt die optimierte Leistung bei etwa 310 PS (228 kW) und 700 Nm Drehmoment. Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und können abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Das Zusatzsteuergerät arbeitet innerhalb der zulässigen Toleranzbereiche der Motorschutzsysteme.
Das Zusatzsteuergerät ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann dabei auch Kraftstoffeinsparungen unterstützen. Der tatsächliche Verbrauch hängt jedoch stark vom individuellen Fahrstil ab.
Eine gleichzeitige deutliche Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung sind als Richtwerte zu betrachten.
Das CHIP V-CR bietet eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals und eine Anpassung der Einspritzmenge durch das Originalsteuergerät. Die Programmierung erfolgt fahrzeugspezifisch und ermöglicht ein schonendes Motortuning.
Die kompakte Bauweise und der Funktionsschnelltest mit LEDs erleichtern die Handhabung.
Das Zusatzsteuergerät wird werkseitig perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt und ist einbaufertig. Einstellmöglichkeiten über Potentiometer, o-plug oder Software sind vorhanden, werden jedoch nicht empfohlen und sollten nur nach Rücksprache mit dem Küberl Support genutzt werden.
Dies ermöglicht eine einfache und schnelle Anpassung bei Bedarf.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.