Chiptuning Volvo Penta Aquamatic D4 225 DP 3.7l 225 PS / 165 kW – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Volvo Penta Aquamatic D4 225 DP 3.7l
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselmotoren mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den Volvo Penta Aquamatic D4 225 DP 3.7l mit 225 PS (165 kW) bietet der Chip eine optimierte Leistung von etwa 256 PS (188 kW).
Technische Funktionsweise
- Exakte Steuerung der Raildruck-Signale in Abhängigkeit verschiedener Motorparameter
- Neu-Berechnung von Ladedruck und Einspritzmenge durch das originale Motorsteuergerät
- Anpassung der Mehrleistung innerhalb der originalen Motortoleranzen
Vorteile des Küberl CHIP V-CR
- Schonende Leistungssteigerung mit verbessertem Wirkungsgrad
- Passgenaue Programmierung passend zum Fahrzeug bei Bestellung
- Moderne, kompakte Bauweise für einfache und platzsparende Montage
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt am Zusatzsteuergerät
Einbau und Sicherheit
Der Chip wird einbaufertig geliefert und kann anhand der mitgelieferten Montageanleitung installiert werden. Der durchsichtige Deckel des Gehäuses sollte bei der Montage senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen. Die grüne LED signalisiert bei eingeschalteter Zündung die Funktionsbereitschaft des Zusatzsteuergeräts.
Verbrauch und Leistung
Die Leistungssteigerung kann zu einer verbesserten Nutzung der Motorreserven führen. Verbrauchswerte sind abhängig von Fahrzeugzustand und Fahrweise und können variieren. Die angegebenen Leistungswerte sind Richtwerte und keine garantierten Prüfstandswerte.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 165 kW (225 PS) | 188 kW (256 PS) |
| Drehmoment | – | – |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Seriöse und technisch fundierte Lösungen ohne übertriebene Versprechen
- Qualität und Präzision bei der Programmierung und Fertigung
- Kompetenter Support und einfache Montageanleitungen für Endkunden
FAQ – Häufige Fragen
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät für Dieselmotoren mit Common Rail Einspritzsystem. Er optimiert die Leistung durch präzise Steuerung des Raildruck-Signals und passt die Einspritzmenge an.
Dadurch wird eine Leistungssteigerung im Rahmen der originalen Motortoleranzen ermöglicht.
Der Chip wird einbaufertig geliefert und kann anhand der mitgelieferten Montageanleitung installiert werden. Das Zusatzsteuergerät wird zwischen die Originalsteckverbindungen montiert.
Der durchsichtige Deckel sollte senkrecht nach oben zeigen, um die Funktions-LEDs sichtbar zu machen.
Für den Volvo Penta Aquamatic D4 225 DP 3.7l liegt die optimierte Leistung bei etwa 256 PS (188 kW) gegenüber der Serie mit 225 PS (165 kW).
Diese Werte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.
Das Zusatzsteuergerät verfügt über zwei LEDs zur Funktionsprüfung. Bei eingeschalteter Zündung sollte die grüne LED leuchten, was die Betriebsbereitschaft anzeigt.
Nach längerer Inaktivität schaltet der Chip in einen Stand-by-Modus, bei dem die LEDs ausgehen.
Der Chip wird werkseitig perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt und ist einbaufertig. Einstellmöglichkeiten über Potentiometer oder Software sind vorhanden, werden jedoch nicht empfohlen.
Eine Veränderung sollte nur nach Rücksprache mit dem Küberl Support erfolgen.
Küberl bietet speziell abgestimmte Zusatzsteuergeräte für moderne Turbodiesel-Motoren in Booten, die eine effiziente Leistungssteigerung ermöglichen.
Die kompakte Bauweise und einfache Montage sind besonders für den oft engen Motorraum von Booten vorteilhaft.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.