Chiptuning Volvo S80 2.0 D3 163 PS / 120 kW / 400 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Chiptuning für Volvo S80 2.0 D3 mit dem Küberl CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den Volvo S80 2.0 D3 mit 163 PS (120 kW) bietet der Chip eine optimierte Leistung von rund 190 PS (140 kW) und ein Drehmoment von etwa 440 Nm.
Technische Merkmale
- Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Anpassung des Ladedrucks und der Einspritzmenge durch das Originalsteuergerät
- Schonende Leistungssteigerung im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest mit zwei LEDs zur einfachen Kontrolle
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs anhand einer mitgelieferten Montageanleitung. Die Leistungssteigerung erfolgt innerhalb der vom Motorsteuergerät vorgegebenen Toleranzwerte, um eine Abschaltung durch den Notlauf-Modus zu vermeiden.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch kann durch die Fahrweise beeinflusst werden. Die Produkte von Küberl Tuning ermöglichen ein sportlicheres Fahrgefühl sowie potenziell Kraftstoffeinsparungen, wobei beides gleichzeitig nur als Richtwert betrachtet werden sollte.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 120 kW (163 PS) | 140 kW (190 PS) |
| Drehmoment | 400 Nm | 440 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie für eine verlässliche Nutzung
- Technischer Support bei Fragen und Anpassungen
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das die Motorleistung durch präzise Steuerung des Raildruck-Signals optimiert. Es wird speziell für Dieselfahrzeuge mit Common Rail Einspritzsystem entwickelt und auf das Fahrzeug abgestimmt.
Für den Volvo S80 2.0 D3 ermöglicht der Chip eine Leistungssteigerung auf etwa 190 PS und 440 Nm.
Der Chip wird einbaufertig geliefert und kann anhand einer Montageanleitung zwischen den Originalsteckverbindungen installiert werden. Die Montage ist so konzipiert, dass sie einfach und platzsparend im Motorraum erfolgt.
Eine spezielle technische Vorkenntnis ist für die Installation nicht erforderlich.
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von der Fahrweise ab. Der Küberl CHIP V-CR ermöglicht ein sportlicheres Fahrgefühl und kann unter bestimmten Bedingungen auch zu Kraftstoffeinsparungen führen.
Diese Effekte sind jedoch als Richtwerte zu verstehen und nicht garantiert.
Der Funktionsschnelltest mit zwei LEDs ermöglicht eine einfache Kontrolle der Betriebsbereitschaft des Zusatzsteuergeräts. Bei eingeschalteter Zündung zeigt die grüne LED die Funktionstüchtigkeit an.
Dies erleichtert die Überprüfung ohne zusätzliche Werkzeuge.
Die Leistungssteigerung erfolgt durch eine sehr exakt gesteuerte Veränderung des Raildruck-Signals, die das Originalsteuergerät zur Neuberechnung von Ladedruck und Einspritzmenge nutzt.
Diese Anpassung erfolgt innerhalb der vorgegebenen Toleranzwerte des Motors.
Der CHIP V-CR ist kompatibel mit modernen Common Rail Dieselmotoren, die von Herstellern wie Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind.
Er findet Anwendung bei verschiedenen Technologien wie CDI, CRDI, HDI, TDCi und weiteren.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.