CHIP V-CR
Volvo V50 2.0 D 136 PS / 100 kW / 320 Nm
Chiptuning mit CHIP V-CR
Der Küberl CHIP V-CR für den Volvo V50 2.0 D optimiert die Motorleistung durch präzise Steuerung des Raildruck-Signals. Die Leistungssteigerung erfolgt innerhalb der Toleranzbereiche des Originalsteuergeräts und ermöglicht eine einfache Montage.
 498,00
inkl. 20 % MwSt. inkl. Versandkosten
24 Monate Produktgarantie
Seit über 30 Jahren mehr als 100.000 zufriedene Kunden
Einfache, platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
Funktionsschnelltest mit 2 LEDs direkt an der Box

Chiptuning Volvo V50 2.0 D 136 PS / 100 kW / 320 Nm – Leistungssteigerung

Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug

Serie vs. optimiert – Kennzahlen
Leistung
136 PS → 156 PS
+20 PS
Leistung
100 kW → 115 kW
+15 kW
Drehmoment
320 Nm → 360 Nm
+40 Nm
mehr Reserven im Alltag

Leistung & Drehmoment über Drehzahl

Serie – PS
Optimiert – PS
Serie – Nm
Optimiert – Nm

Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.

Chiptuning für Volvo V50 2.0 D mit dem Küberl CHIP V-CR

Der Küberl CHIP V-CR ist ein Zusatzsteuergerät, das speziell für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem entwickelt wurde. Für den Volvo V50 2.0 D mit 136 PS (100 kW) bietet der CHIP V-CR eine optimierte Leistungssteigerung auf etwa 156 PS (115 kW) und ein Drehmoment von ca. 360 Nm.

Technische Funktionsweise

  • Exakte Steuerung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Motorparameter
  • Das Originalsteuergerät berechnet Ladedruck und Einspritzmenge neu unter Berücksichtigung der Mehrleistung
  • Optimierung erfolgt im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme

Vorteile des Küberl CHIP V-CR

  • Dezente Leistungssteigerung mit verbessertem Wirkungsgrad
  • Einfache, platzsparende Selbstmontage zwischen den Originalsteckverbindungen
  • Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
  • Funktionsschnelltest mit zwei LEDs direkt an der Box zur einfachen Kontrolle
  • Verstellmöglichkeiten über Poti, o-plug oder Software (voreingestellt geliefert)

Einbau und Sicherheit

Der CHIP V-CR wird passend zur Fahrzeugbestellung programmiert und einbaufertig geliefert. Die Montage erfolgt anhand einer Anleitung durch einfache Verbindung zwischen den Originalsteckern. Die grüne LED signalisiert bei Zündung „Ein“ die korrekte Funktion. Die Leistungssteigerung bleibt innerhalb der zulässigen Toleranzwerte, um eine Abschaltung durch das Motorsteuergerät zu vermeiden.

Kraftstoffverbrauch

Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich vom Fahrstil ab. Die Produkte von Küberl Tuning ermöglichen sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch Kraftstoffeinsparungen, wobei beides gleichzeitig nur bedingt erreichbar ist.

Die wichtigsten Werte im Überblick:

Serie:Optimiert:
Leistung100 kW (136 PS)115 kW (156 PS)
Drehmoment320 Nm360 Nm
TechnologieCommon Rail DieselKüberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät

Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).

Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.

Warum Küberl Chiptuning?

  • Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
  • Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für Qualität und Zuverlässigkeit
  • 24 Monate Produktgarantie auf alle Küberl Tuningprodukte
  • Kompetenter Support und technische Beratung bei Fragen und Problemen
  • Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise

FAQ – Häufige Fragen

Der CHIP V-CR ist für Dieselfahrzeuge mit elektronisch geregeltem Common Rail Einspritzsystem konzipiert. Er findet Anwendung bei verschiedenen Marken und Modellen, darunter auch der Volvo V50 2.0 D.

Die Kompatibilität richtet sich nach der verwendeten Einspritztechnik und dem Steuergerätetyp.

Die Leistungssteigerung wird durch eine präzise Steuerung des Raildruck-Signals erreicht. Das Originalsteuergerät berechnet daraufhin den Ladedruck und die Einspritzmenge neu, angepasst an die Mehrleistung.

Dies führt zu einem verbesserten Wirkungsgrad innerhalb der zulässigen Toleranzbereiche.

Der CHIP V-CR wird einbaufertig geliefert und kann vom Kunden selbst montiert werden. Die Installation erfolgt zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.

Eine ausführliche Montageanleitung liegt bei, und die kompakte Bauweise erleichtert die Platzierung im Motorraum.

Die serienmäßige Leistung von 136 PS (100 kW) kann auf etwa 156 PS (115 kW) gesteigert werden. Das Drehmoment erhöht sich von 320 Nm auf rund 360 Nm.

Diese Werte sind als Richtwerte zu verstehen und können je nach Fahrzeugzustand und Fahrweise variieren.

Das Zusatzsteuergerät verfügt über einen Funktionsschnelltest mit zwei LEDs. Bei eingeschalteter Zündung sollte die grüne LED leuchten, was auf eine korrekte Funktion hinweist.

Nach längerer Inaktivität wechselt das Gerät in einen Stand-by-Modus, bei dem alle LEDs erlöschen.

Der Kraftstoffverbrauch hängt stark vom Fahrstil ab. Das Zusatzsteuergerät ermöglicht sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch potenzielle Einsparungen beim Kraftstoff.

Eine gleichzeitige Maximierung von Leistung und Verbrauchseinsparung ist jedoch meist nicht vollständig realisierbar.

Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.