Chiptuning VW Passat 2.0 TDI 190 PS / 140 kW / 380 Nm – Leistungssteigerung
Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug
Leistung & Drehmoment über Drehzahl
Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.
Leistungssteigerung für VW Passat 2.0 TDI mit CHIP V-CR
Das Zusatzsteuergerät CHIP V-CR von Küberl Tuning optimiert die Motorleistung Ihres VW Passat 2.0 TDI (190 PS / 140 kW) durch eine exakte Steuerung des Raildrucksignals. Dabei wird der Ladedruck und die Einspritzmenge vom Originalsteuergerät neu berechnet und an die Mehrleistung angepasst.
Technische Merkmale
- Leistungssteigerung von ca. 190 PS auf etwa 210 PS (154 kW)
- Maximales Drehmoment von ca. 380 Nm auf rund 420 Nm
- Präzise Steuerung des Raildrucksignals in Abhängigkeit verschiedener Parameter
- Passend für Common Rail Dieselmotoren mit Bosch, Delphi, Denso oder Siemens Einspritzsystemen
- Modernes, schlankes Design für optimale Platzierung im Motorraum
- Funktionsschnelltest über LEDs im durchsichtigen Gehäusedeckel
Einbau und Sicherheit
Der CHIP V-CR wird vorprogrammiert und perfekt auf Ihr Fahrzeug abgestimmt geliefert. Die Installation erfolgt gemäß der beiliegenden Montageanleitung durch einfache Verbindung zwischen den Originalsteckverbindungen. Die Einstellungsmöglichkeiten über Poti, o-plug oder Software sind vorhanden, werden jedoch nicht empfohlen.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch hängt maßgeblich von Ihrem Fahrstil ab. Die Produkte von Küberl Tuning ermöglichen sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch Einsparungen beim Kraftstoff, wobei beide Effekte nicht gleichzeitig garantiert werden können.
Die wichtigsten Werte im Überblick:
| Serie: | Optimiert: | |
|---|---|---|
| Leistung | 140 kW (190 PS) | 154 kW (210 PS) |
| Drehmoment | 380 Nm | 420 Nm |
| Technologie | Common Rail Diesel | Küberl CHIP V-CR Zusatzsteuergerät |
Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildruck-Signals in Abhängigkeit verschiedener Parameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning mit deutlich höherem Wirkungsgrad und das im Toleranzbereich der originalen Motorschutzsysteme. Motorsteuergerätesoftware, Fehlererkennungsschutzsysteme und Werkstatt Diagnosesysteme bleiben also unangetastet bzw. Original.
Der Chip wird von uns, passend zur Fahrzeugbestellung, programmiert, perfekt abgestimmt und einbaufertig an den Kunden versendet. Dieser installiert den Tuning Chip nur noch, anhand einer zur Verfügung gestellten Montageanleitung, mittels einfacher „Plug & Drive“ Technik, zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugherstellers. Diese V-CR Kueberl Chip Tuning Boxen sind eine der modernsten, einfachsten und schnellsten zu montierenden Powerboxen, die sich derzeit auf den Markt befinden. Hervorzuheben ist auch das moderne schlanke Design, das es ermöglicht die bestmögliche Platzierung im manchmal engen Motorraum zu gewährleisten. Der durchsichtige Deckel sollte bei der Montage immer senkrecht nach oben schauen. Dahinter sieht man z.B. die Platine mit den LEDs zur Funktionsprüfung (Funktionsschnelltest: bei „Zündung Ein“ sollte die Grüne LED leuchten).
Die Chiptuning Box von der Firma Kueberl Tuning findet mittlerweile bei allen modernen Diesel Fahrzeugen Verwendung welche mit der gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Common Rail Einspritzung Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.
| Chip V-CR Adapter Formen | ZW- Adap. | UNI- Adap. | Voreingestellt | Verstellmöglichkeit (Poti, o-plug, Software) | Tuning abschalten | Passend zu KFZ-Type z.B. | Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch 1 / 2 / 3 / 4 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, HDI | ca. 30 Min. |
| Siemens 1 / 2 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | HDI, 2,7D | ca. 30 Min. |
| Delphi | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | TDCi | ca. 30 Min. |
| DENSO 1 / 2 / 3 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CDI, D4-D | ca. 30 Min. |
| DENSO 6 / 7 / 8 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | D4-D | ca. 30 Min. |
| CAT 1 | X | - | Ja | Poti, o-plug, Software | Poti auf 0 | CAT | ca. 30 Min. |
Warum Küberl Chiptuning?
- Über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Zusatzsteuergeräten für Dieselmotoren
- Mehr als 100.000 zufriedene Kunden sprechen für die Qualität der Produkte
- Einfache und platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
- 24 Monate Produktgarantie für Ihre Sicherheit
- Kompetenter Support bei technischen Fragen und Anpassungen
FAQ – Häufige Fragen
Der CHIP V-CR optimiert die Motorleistung durch eine präzise Steuerung des Raildrucksignals, was zu einer Leistungssteigerung auf etwa 210 PS und einem höheren Drehmoment führt. Die Anpassung erfolgt in Abhängigkeit verschiedener Motorparameter.
Dies ermöglicht ein sportlicheres Fahrverhalten und kann den Wirkungsgrad des Motors verbessern.
Das Zusatzsteuergerät wird vorprogrammiert und auf das Fahrzeug abgestimmt geliefert. Die Montage erfolgt anhand einer mitgelieferten Anleitung durch Anschluss zwischen den Originalsteckverbindungen des Fahrzeugs.
Eine spezielle technische Ausstattung ist für die Installation nicht erforderlich.
Der CHIP V-CR ist bereits optimal auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und benötigt keine weiteren Einstellungen. Es besteht jedoch die Möglichkeit, Einstellungen über Poti, o-plug oder Software vorzunehmen, was jedoch nicht empfohlen wird.
Bei Fragen hierzu steht der Küberl Support zur Verfügung.
Der Kraftstoffverbrauch hängt vor allem von der Fahrweise ab. Das Zusatzsteuergerät kann sowohl ein sportlicheres Fahrverhalten als auch Kraftstoffeinsparungen ermöglichen, wobei beide Effekte nicht gleichzeitig garantiert werden können.
Die tatsächlichen Werte sind abhängig vom Fahrzeugzustand und der individuellen Nutzung.
Der CHIP V-CR ist für moderne Common Rail Dieselmotoren mit Einspritzsystemen von Bosch, Delphi, Denso und Siemens konzipiert. Er findet Anwendung bei zahlreichen Fahrzeugtypen mit diesen Technologien.
Dies umfasst unter anderem Systeme wie CDI, CRDI, HDI und TDCi.
Küberl Tuning verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung und bietet eine breite Produktpalette für verschiedene Fahrzeugmarken. Die Zusatzsteuergeräte sind kompakt, einfach zu montieren und verfügen über einen Funktionsschnelltest mit LEDs.
Zusätzlich profitieren Kunden von einer 24-monatigen Produktgarantie und einem kompetenten Support.
Hinweis: Die bereitgestellten Inhalte wurden sorgfältig erstellt, können jedoch Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei konkreten Fragen, technischen Details oder Unsicherheiten kontaktieren Sie uns bitte direkt, damit wir Ihr Anliegen individuell prüfen können.