Principio de funcionamiento

Funcionamiento de la potenciación electrónica de Küberl para sistemas de inyección common-rail
 

Ámbito de uso

Desde hace algunos años, todos los motores diésel modernos son equipados casi exclusivamente con la moderna tecnología de inyección common-rail. Los motores diésel integrados disponen de sensores totalmente electrónicos que se comunican con la unidad de control del motor y proporcionan información a ésta sobre el estado del motor.

Principio de la potenciación electrónica

En ese preciso momento se activa el CHIP DE POTENCIA KUEBERL, el cual optimiza la potencia en tiempo real mediante una modificación muy precisa de la señal de presión del acumulador en función de diversos parámetros (optimización por campos característicos). El nuevo caudal de inyección calculado y la presión de alimentación necesaria son alimentadas cuidadosamente al sistema de inyección por la centralita electrónica original en base a campos característicos originales memorizados.

Ventaja decisiva

DIRECTAMENTE por la unidad de control del motor original, esta potenciación electrónica sutil e inteligente se mantiene en el rango de tolerancia del detector de errores original de dicha unidad.

En otras palabras:

Si la potenciación es tan alta como para dañar el motor, la unidad de control del motor original reconocerá el riesgo a través de los sistemas originales de detección de errores programados y conmutará el vehículo al modo de marcha de emergencia. Es decir, este tipo de potenciación del motor no modifica ni inhabilita el software original de la unidad de control del motor ni los sistemas programados de detección de errores.

Resultado

tecnología "tres en uno". Esto quiere decir que el chip se activa en la zona más baja de revoluciones y de carga, haciendo innecesaria una optimización del pedal acelerador. El mismo principio sirve de base al ECOTUNING.

Tecnología "tres en uno"

  • POTENCIACIÓN ELECTRÓNICA con módulo adicional
  • Función integrada de OPTIMIZACIÓN DEL PEDAL ACELERADOR
  • Función integrada de ECOTUNING

Ventajas frente a los chips de potencia convencionales

  • Menor tiempo de montaje y mayor ahorro de costes, ya que solo es necesario un dispositivo
  • Reacción más ágil y rápida
  • Procesos de puesta a punto más rápidos
  • Tiempo de reacción reducido
  • Mejor aceleración
  • Solución de problemas de arranque y "turbo-lag"

Diseño de chips de potencia

Cabe destacar el diseño moderno y delgado de la carcasa, lo que garantiza su mejor posicionamiento en cualquier compartimento de motor, por estrecho que sea. En la concepción de nuestros productos, damos mucho importancia a:

  • Su autonomía
  • Una carcasa pequeña y delgada
  • Un diseño atractivo y funcional
  • Una tapa transparente de la carcasa (con modernos LED y potenciómetro)

     

Producción

Los componentes más modernos en una estructura de funcionamiento totalmente digital "Made in Austria" desde 1997.

POWER IS OUR SUCCESS

KÜBERL TUNING GMBH | A-6330 Kufstein | Endach 34 | AUSTRIA | T +43 / 53 72 / 67500 | kueberl@kueberl.com | www.kueberl.com